Pociągi między Skierniewicami a Łowiczem pojadą szybciej

Pociągi między Skierniewicami a Łowiczem jeżdżą szybciej, a podróżni mogą wygodniej korzystać ze stacji i przystanków. Polskie Linie Kolejowe zakończyły modernizację linii numer 11. Ostatnim elementem prac było oddanie do użytku nowej kładki nad torami w Bełchowie, która połączyła obie strony stacji i zapewniła dostęp do peronu wyspowego. Pociągi od 30 sierpnia jeżdżą na tej trasie około trzech minut szybciej – mówi Rafał Wilgusiak z Polskich Linii Kolejowych.

ZOBACZ TEŻ: To będzie drążyć tunel KDP pod Łodzią. Ważna część TBM już na miejscu [ZDJĘCIA]

Prace objęły około 8 kilometrów linii między Skierniewicami a Bełchowem. Wymieniliśmy tory i sieć trakcyjną, przebudowaliśmy perony na przystankach Mokra i Sierakowice Skierniewickie, zmodernizowaliśmy przejazdy kolejowo-drogowe oraz wdrożyliśmy nowoczesne systemy sterowania ruchem kolejowym.

To był ostatni etap przebudowy linii kolejowej numer 11. Wcześniej, w latach 2020-2023 zmodernizowano odcinek między Bełchowem a Łowiczem, a także stację Bełchów i przystanek Bobrowniki. Teraz cała trasa między Skierniewicami a Łowiczem jest już po modernizacji.

W Koluszkach oddano do użytku parking na 200 samochodów, w Rozprzy powstał dodatkowy tor, a na kolejnych odcinkach trwają prace utrzymaniowe. W Łodzi w sierpniu wyremontowano z kolei przejazd kolejowo-drogowy przy ulicy Śląskiej. Duże zmiany zaszły także w Tomaszowie Mazowieckim – mówi Rafał Wilgusiak z Polskich Linii Kolejowych.

Pasażerowie i mieszkańcy korzystają z odnowionych peronów oraz nowego przejścia podziemnego, które poprawiło dostęp do pociągów i zwiększyło bezpieczeństwo pasażerów. Trwają jeszcze prace wykończeniowe, w tym montaż systemów informacji pasażerskiej oraz wind.

Wszystkie prace w Tomaszowie Mazowieckim powinny zakończyć się w czwartym kwartale tego roku. Od 30 sierpnia obowiązuje nowy rozkład jazdy, który uwzględnia efekty zakończonych inwestycji oraz trwające remonty. PLK zapowiadają, że kolejne inwestycje będą prowadzone tak, by w jak najmniejszym stopniu wpływać na kursowanie pociągów.