BIP
To będzie drążyć tunel KDP pod Łodzią
Do Łodzi dotarł jeden z najważniejszych elementów, dzięki którym powstanie drugi tunel kolejowy pod miastem. Główny napęd tarczy TBM jest już na miejscu i czeka na kolejne elementy całej maszynerii.
Duży, ciężki i okrągły element został wyprodukowany przez specjalistyczną firmę w Niemczech. Następnie, przez trzy dni, był wieziony ze Szczecina do Łodzi. To główny napęd, który połączy tarczę drążącą z silnikiem, który będzie ją napędzał. W nocy przywitaliśmy serce tarczy TBM w Łodzi – mówi Dagmara Zalewska, rzeczniczka prasowa budowy tunelu Kolei Dużych Prędkości.
ZOBACZ TEŻ: Nowe rondo na Retkini. Przebudowa skrzyżowania Retkińskiej i Kusocińskiego ruszy jeszcze we wrześniu
To był bardzo wymagający transport, gigantyczna część, napęd główny tarczy, tak zwany main drive o wadze 169 t, dlatego to było duże wyzwanie logistyczne. Cieszymy się, że tak sprawnie napęd dotarł tutaj do Łodzi.
To jeden z najcięższych i najbardziej wymagających logistycznie elementów maszyny TBM. Zestaw transportowy poruszał się drogami publicznymi, a ze względu na swoje gabaryty i masę przejazd został zaplanowany w godzinach nocnych.
Za około tydzień ma zostać dostarczona główna tarcza drążąca. Cała hydraulika napędzająca tarczę TBM jest już pod ziemią. Po połączeniu wszystkich elementów maszyna będzie mogła zacząć pracę.
GALERIA (21 zdjęć) – Tarcza TBM już w Łodzi/fot. Sebastian Szwajkowski
Ważna część kolejowej „Y”
Łódzki tunel będzie elementem kolejowej linii „Y”, która połączy Warszawę, Port Polska, Łódź oraz Wrocław i Poznań. Rozpoczęcie drążenia wiosną 2027 roku będzie jednym z najważniejszych etapów realizacji tej inwestycji w Łodzi.
op. FS
Wartoprzeczytać
![Z sensem piosenki | Dracula i inne musicalowe historie - rozmowa z Jakubem Szydłowskim [PODCAST]](https://radiolodz.pl/wp-content/uploads/2026/09/1000019363-scaled-120x86.jpg "Z sensem piosenki | Dracula i inne musicalowe historie - rozmowa z Jakubem Szydłowskim [PODCAST] 18")
