Szybka kolej w Polsce. Jak szybka?

Trwa dyskusja o szybkiej kolei w Polsce budowanej przez Centralny Port Komunikacyjny. Nowa infrastruktura ma umożliwić przejazdy z bardzo dużą prędkością, ale nie znaczy to, że jej maksymalne możliwości będą w pełni wykorzystane:

W przypadku nowych linii KDP budowanych obecnie, projektuje się je na 350 km/h, jak we Francji, a jeździ do 300-320 km/h – powiedział Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, cytowany przez cpk.pl.

W koncepcji poprzedniego zarządu spółki przy prędkości do 250 km/h i zatrzymaniach pociągów „na każdej stacji” oszczędność czasu na nowej linii KDP Warszawa – Poznań, względem istniejącej infrastruktury była marginalna – tylko 5 minut. W przypadku naszej propozycji zwiększenia prędkości i ograniczenia zatrzymań dla najszybszych pociągów jadących do 320 km/h, ta oszczędność wyniesie około 40 minut względem obecnych czasów przejazdu – dodał Malepszak.

Szybka kolej w Polsce. Ile będą kosztować bilety?

Dyskusja na temat przyszłości KDP dotyczy również cen biletów. Wielu pasażerów zadaje sobie pewnie pytanie, czy będzie ich stać na szybkie podróżowanie.

(…) nie martwiłbym się o ceny biletów, bo te jak pokazują przykłady z Francji czy Hiszpanii, gdzie na liniach KDP działa duża konkurencja, są po prostu przystępne dla pasażera. Średnia cena biletu na trasie w ruchu dalekobieżnym to w przypadku Hiszpanii 104 zł na trasach Madryt – Barcelona czy Madryt – Walencja. To porównywalna cena do tej, jaką mamy dziś w Polsce, a nawet niższa niż w przypadku połączeń realizowanych przez Pendolino, gdzie średnia cena to 120 zł. Podobnie jest we Francji, gdzie podróż TGV na odległość około 450 km kosztuje 40 euro, czyli około 170 zł. Budowa infrastruktury KDP ma się opłacać, czyli musi być wypełniona realnym ruchem pociągów – powiedział Malepszak.

Jak wylicza CPK, jeśli ceny biletów KDP w Polsce byłyby adekwatne do cen w Hiszpanii, bilety na przejazd z Warszawy do Poznania z prędkością do 320 km/h kosztowałby 86 zł, do Wrocławia – 82 zł. Spółka porównuje to z cenami Pendolino, gdzie w drugiej klasie za podróż Warszawa-Poznań zapłacimy 169 zł, z Warszawy do Wrocławia – 160 zł.