KDP między Łodzią a Warszawą

W skład infrastruktury wejdą m. in. nowe stacje, wiadukty, budynek obsługi tunelu, miejsca parkingowe, stojaki rowerowe oraz baza utrzymania. Zasadzona zostanie nowa roślinność oraz zwiększona zostanie przestrzeń zielona wzdłuż torowiska i nie tylko. Ponadto tunel i torowisko zostaną przystosowane do ochrony przeciwpożarowej i bezpiecznej ewakuacji pasażerów, pracowników i osób wokół infrastruktury.

Fragment linii kolejowej Warszawa – Łódź będzie stanowił trzon „Y”, czyli trasy prowadzącej ze stolicy Polski przez Łódź do Wrocławia i Poznania. Cały 480-kilometrowy projekt będzie budowany etapami i zostanie ukończony w 2035 roku.