Przełom ws. budowy tunelu pod Łodzią? Komunikat PLK
W środę (10 grudnia) spółka PLK przekazała, że 9 grudnia jej przedstawiciele spotkali się z mieszkańcami kamienicy przy al. 1 Maja 21 w Łodzi, by rozmawiać o możliwościach nabycia zamieszkiwanej przez nich nieruchomości.
Strony potwierdziły wolę dalszych rozmów w tej sprawie, a spółka uzyskała zgody wszystkich właścicieli nieruchomości do prowadzenia rozmów o procesie sprzedaży lokali – poinformowało biuro prasowe PLK S.A. w opublikowanym komunikacie.
Jak czytamy, PLK podkreślają pełną gotowość do dialogu z mieszkańcami, zapowiadają analizę zgłoszonych przez nich postulatów w związku z zaistniałą sytuacją. Obie strony ustaliły, że kolejne spotkanie odbędzie się w połowie stycznia 2026 roku. Na początku grudnia PLK poinformowały, że analizują możliwość wykupu zagrożonych budynków znajdujących się na trasie drążenia tunelu średnicowego w Łodzi.
Ustawa odblokuje drążenie tunelu pod Łodzią? Mieszkańcy chcą poprawek
Na początku 2026 roku w życie może wejść ustawa, która ma odblokować drążenie tunelu pod Łodzią. Senat skierował już do sejmu nowe przepisy, które mają ułatwić procedury m.in. wykupu kamienic w centrum miasta, pod którymi ma przejść tarcza drążąca.
Ustawa ma pozwolić również przenieść koszty zakwaterowania relokowanych mieszkańców na PKP. Do tej pory ponosił je wykonawca. Jak mówił na antenie Radia Łódź senator Krzysztof Kwiatkowski, ustawa da „zielone światło” pracom, które stoją od ponad roku. Tym bardziej że za ustawą idą dodatkowe pieniądze.
Będzie ponad ćwierć miliarda środków finansowych, które są zapisane na wykup nieruchomości znajdujących się nad realizowanym tunelem, ale i na opłacenie lokali zastępczych, dla tych, którzy się musieli wyprowadzić, nawet jak nie są właścicielami. Wydajemy wyraźną podstawę. Będzie to regulować PKP PLK – mówił gość Macieja Trojanowskiego.
Mieszkańcy przygotowali własne poprawki i liczą, że zostaną uwzględnione. Lokatorzy chcą poznać jasne zasady procedury.
Te mieszkania mają najwyżej 2 lata, więc one praktycznie są nowe. Wszyscy tutaj wiemy, że metoda wyliczania wartości nieruchomości niesie ze sobą pewne ryzyko i niektóre osoby mogą być poszkodowane inne być może nie – mówi Martyna, mieszkanka kamienicy przy al. 1 Maja
Nie wiadomo jednak dalej, co z mieszkańcami kamienicy przy 1 Maja 19 i przy Próchnika.
Tylko się mówi o 21 cały czas, a z nami nie ma nikt żadnego kontaktu – dodaje zmartwiona mieszkanka
Krzysztof Kwiatkowski zapewniał, że tempo prac nad ustawą jest ekspresowe. Nie wiadomo jednak, co z ustawą zrobi prezydent, który może ją zawetować.
Pierwsze czytanie projektu zmian do ustawy o transporcie kolejowym odbędzie się 16 grudnia. Wysłaliśmy do inwestora, spółki PKP PLK pytania. Czekamy na odpowiedź.
Posłuchaj:

Ważna inwestycja. Tarcza wciąż stoi
7,5-kilometrowy tunel średnicowy ma połączyć Dworzec Fabryczny w Łodzi ze stacjami Łódź Kaliska (kierunek Sieradz, Kalisz) i Żabieniec (kierunek Kutno, Łowicz). Większa z dwóch maszyn TBM drążących tunel utknęła ok. 1000 metrów od komory końcowej przy stacji Łódź Fabryczna we wrześniu ub. roku po tym, jak zawaliła się część kamienicy przy al. 1 Maja. Kiedy po próbie wznowienia pracy w listopadzie 2024 r. dostrzeżono zagrożenie dla sąsiednich dwóch kamienic, drążenie tunelu przerwano.
Tarcza drążąca tkwi pod budynkami unieruchomiona przez ponad rok, a mieszkańcy budynków wysiedleni na czas przejścia maszyny pod budynkami od tego czasu mieszkają w hotelach i wynajętych mieszkaniach. To około 250 osób z trzech sąsiadujących z sobą kamienic przy 1 Maja 19, 21 i 23. Na ich zakwaterowanie budowniczy tunelu wydaje ok. 2 milionów złotych miesięcznie.
Obowiązujący wciąż termin zakończenia budowy to czerwiec 2026 roku.
BIP








