BIP
Co dalej z tunelem pod Łodzią? Wykonawca inwestycji podał konkretną datę
Sejmowa Komisja Infrastruktury zebrała się w środowy (5 listopada) wieczór po to, by Dariusz Klimczak, minister infrastruktury przedstawił sytuację na budowie tunelu średnicowego w Łodzi. Ze strony posłów padły pytania o możliwość wznowienia drążenia i kiedy to nastąpi.
Mariusz Serżysko, prezes Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego odpowiadając na pytania zadeklarował, że obecnie aktualny termin, kiedy maszyna drążąca ruszy z miejsca to 16 stycznia 2026 roku. Wyjaśnił również, jak miałoby to wyglądać od technicznej strony.
Na wniosek strony społecznej, i zamawiającej, że mamy wyeliminować ryzyko, zaproponowaliśmy rozwiązanie, o którym mówiliśmy na poprzedniej komisji. Mówię o przebudowaniu fundamentów, ale to rozwiązanie upadło. Zaproponowaliśmy więc realizację zabezpieczeń o charakterze tymczasowym w postaci stalowych ściągów i żerdzi. Miałyby za zadanie przenieść dodatkowe obciążenia – mówił Mariusz Serżysko.
Do realizacji inwestycji w Łodzi wykonawca dołożył już 600 milionów złotych zarobionych na innych kontraktach. Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury, zadeklarował, że nie ma mowy, że budowa tunelu zostanie wstrzymana, a resort ma rezerwę finansową dla tej inwestycji.
Ze strony ministerstwa pierwszym absolutnie elementem jest zapewnienie dalszego finansowania tej inwestycji. Mamy zapewnioną rezerwę, która inwestycję pozwoli dokończyć – dodał.
Budowa tunelu pod Łodzią
Tunel średnicowy ma połączyć Dworzec Fabryczny w Łodzi ze stacjami Łódź Kaliska i Łódź Żabieniec. Inwestycja skróci czas przejazdu pociągów na trasie Warszawa – Poznań i Wrocław. 7,5-kilometrowy tunel dzieli się na dwie części.
Dwutorowy odcinek od Łodzi Fabrycznej do Kozin drąży większa z dwóch tarcz – Katarzyna. Cztery jednotorowe tunele na zachód od przystanku Koziny wykopała już mniejsza tarcza – Faustyna.
Według formalnie wciąż obowiązującego harmonogramu budowa powinna zakończyć się w czerwcu 2026 r. Pierwotnie miał to być rok 2021 r. Ze względu na katastrofę budowlaną we wrześniu 2024 roku, drążenie tunelu przerwano.
Od roku w hotelach i wynajmowanych lokalach mieszka około 250 łodzian relokowanych na czas przejścia maszyny pod ich domami. Wykonawca zapłacił już ponad 20 milionów złotych, a nadal nie wiadomo, kiedy łodzianie będą mogli w pełni wrócić do domów.
Wspomnianym ostatnio przez wiceministra infrastruktury, możliwym terminem zakończenia budowy jest koniec 2029 roku.
To jest czternasta wersja harmonogramu, to też daje do myślenia – mówił Piotr Malepszak.
