Program SAFE wkrótce na biurku prezydenta RP. Dariusz Joński: To szansa nie tylko dla armii, ale i dla Łódzkiego [POSŁUCHAJ]

Dariusz Joński o programie SAFE: to szansa dla Łódzkiego

Przyszłość pożyczki na zbrojenia polskiej armii jest w rękach prezydenta RP. Ustawa, która umożliwi pozyskanie 180 miliardów złotych z Unii Europejskiej w ramach programu SAFE wkrótce ma trafić na biurko Karola Nawrockiego.

Jego decyzja wciąż stoi jednak pod znakiem zapytania, ponieważ przedstawiciele PiS już głośno zaczęli sprzeciwiać się programowi. Zdaniem opozycji program SAFE to prosta droga od uzależnienia polskiej armii od Brukseli i Niemiec.

Z kolei według Dariusza Jońskiego, europosła KO, na programie skorzysta nie tylko armia, ale także województwo łódzkie.

Zakłady Lotnicze w Łodzi, fabryka z Niewiadowa pod Tomaszowem Mazowieckim, baza myśliwców w Łasku. Za chwilę trzeba będzie budować infrastrukturę pod pierwsze myśliwce F-35 – wymieniał gość Macieja Trojanowskiego.

Niewiadów jest zainteresowany produkcją pocisków kaliber 155 milimetrów, czyli takich jakich używa teraz artyleria na Ukrainie. Z kolei władze Wojskowych Zakładów Lotniczych w Łodzi, jak powietrza potrzebują zamówień, bo na razie ich działalność opiera się głównie na serwisowaniu starych, postsowieckich śmigłowców, które wkrótce przestaną latać dla armii.

Ustawa o pożyczce SAFE trafi jeszcze po poprawkach wprowadzonych przez senat do sejmu. Ostateczna ich akceptacja wydaje się jednak już tylko formalnością, po której program trafi na biurko prezydenta.

CZYTAJ TAKŻE: Dlaczego opozycja nie chce programu SAFE? Tłumaczy Klaudia Domagała z Konfederacji

Kolejowe inwestycje pod Łodzią tematem historycznego spotkania PE

W rozmowie także o kolejowych inwestycjach pod Łodzią. Europosłowie zajmą się dwoma najważniejszymi inwestycjami w stolicy województwa. Chodzi o dwa tunele kolejowe – budowa jednego właśnie się zaczyna, a drugiego stanęła w miejscu i przez najbliższy czas na pewno nie ruszy.

Tymczasem Łodzianie stoją w korkach i z niepokojem patrzą na listę kolejnych ulic, które mają zostać w Śródmieściu zamknięte. Obie inwestycje finansowane są za pieniądze z Unii Europejskiej, dlatego w marcu, po raz pierwszy w historii, w Łodzi odbędzie się posiedzenie Komisji Transportu Parlamentu Europejskiego. Rozmowy będą dotyczyły właśnie łódzkich tuneli.

Będę też pokazywał im ten tunel, z czym się mierzymy, jakie są wyzwania. Musimy naprawić błędy poprzedników. Za czasów PiS wyłoniono konsorcjum dwóch firm, gdzie jedna upadła pod wystawieniu pierwszej faktury. Ludzie oczekują, że inwestycje zostaną zrealizowane i tak musi się stać – mówił Dariusz Joński.

Niedawno PKP PLK zerwały kontrakt z dotychczasowym wykonawcą, który drążył tunel kolejowy pod Łodzią. Gość Radia Łódź zapewnił jednak, że nie ma ryzyka utraty dofinansowania z Unii Europejskiej.

POSŁUCHAJ: