Modernizacja torowiska na Przybyszewskiego od 1 sierpnia

Tramwaje znikną z części Przybyszewskiego

Wkrótce zawieszony zostanie ruch tramwajowy również na części ulicy Przybyszewskiego, bo w końcu rozpocznie się modernizacja torowiska na odcinku od placu Reymonta do kamienicy przy ulicy Przybyszewskiego 42. To znaczy, że roboty drogowe zakończą się w pobliżu posesji, przy której MPK-Łódź zaczynało wymianę torowiska w marcu 2021 r.

W pierwszym etapie prace będą prowadzone od placu Reymonta do ulicy Grabowej. Jednak zanim rozpoczną się prace związane z modernizacja torowiska na Przybyszewskiego, ich wykonawca musi przygotować projekt i uzyskać liczne pozwolenia na realizację inwestycji. Dlatego wykonawca rozpocznie modernizację ulicy od rozbiórki trasy tramwajowej, czyli demontażu torowiska, sieci trakcyjnej i słupów. Jednak docelowo zakres prac obejmie całą szerokość pasa drogowego, czyli łącznie z jezdnią, chodnikami, miejscami parkingowymi, wjazdami do posesji i oświetleniem ulicznym.

Dlatego również w sierpniu usuwana ma być zniszczona nawierzchnia ulicy Przybyszewskiego na odcinku aż ośmiuset metrów. Do tego Łódzka Spółka Infrastrukturalna zamierza przy okazji modernizacji ulicy przebudować na niej wodociąg. To znaczy, że modernizacja torowiska na Przybyszewskiego, a także jezdni,  spowoduje nie tylko utrudnienia dla pasażerów MPK-Łódź, ale też dla kierowców. Objazd dla aut ma zostać wytyczony ulicami Milionową i Zarzewską.

Jak będzie kursowało 3A?

Co z przebiegiem linii 3A po rozpoczęciu modernizacji torowiska? Kursuje ona obecnie z Ronda Powstańców 1863 r. (Bałuty)  przez plac Reymonta i ulicę Przybyszewskiego do skrzyżowania z ulicą Nurta-Kaszyńskiego, gdzie w maju powstała specjalna nakładka pozwalająca tramwajom dwukierunkowym zmieniać kierunek jazdy.

Czytaj: Tramwaje wracają na Przybyszewskiego. Trwa budowa specjalnego rozjazdu

Nakładka ma być utrzymana tak długo, jak się da, czyli do czasu rozpoczęcia remontu skrzyżowania ulicy Przybyszewskiego i alei Śmigłego-Rydza. Tramwaje linii 3 nie będą skręcać z przystanku Piotrkowska Centrum w Piotrkowską, tylko pojadą prosto do skrzyżowania „marszałków” (Piłsudskiego/Śmigłego-Rydza), wjadą na aleję Śmigłego-Rydza i skręcą z niej w lewo ulicę Przybyszewskiego, czyli w specjalnej stronę nakładki przy ulicy Nurta-Kaszyńskiego.

Natomiast autobusy komunikacji zastępczej pojadą wyremontowaną ulicę Zarzewską, czyli zgodnie z objazdem wytyczonym dla ruchu kołowego.

Czytaj: Utrudnienia na Trasie WZ. Drogowcy zajęli dwa pasy w stronę Widzewa

Modernizacja za modernizacją

Remont skrzyżowania alei Śmigłego-Rydza i ulicy Przybyszewskiego to część modernizacji kilometrowego odcinka alei Śmigłego-Rydza od ulicy Dąbrowskiego do ulicy Przybyszewskiego. Ma się ona rozpocząć niedługo po tym, jak drogowcy wejdą na odcinek ulicy Przybyszewskiego między placem Reymonta a posesją nr 42.

Na ponad kilometrowym odcinku  alei Śmigłego-Rydza wyremontowane zostanie nie tylko torowisko, ale też podstacje trakcyjne, które znajdują się przy ulicach Wacława i Zapolskiej. Wykonawca ma dziesięć miesięcy na realizację inwestycji. Oby poszła ona sprawniej niż na poprzednio modernizowanym odcinku (Piłsudskiego – Przybyszewskiego), który został oddany do ruchu 8 listopada ubiegłego roku ze znacznym opóźnieniem.

Czytaj: Wybrano wykonawcę modernizacji kolejnego odcinka al. Śmigłego-Rydza. To konsorcjum MPK-Łódź i Kemy

Wykonawcą prac na alei Śmigłego-Rydza (odcinek Dąbrowskiego – Przybyszewskiego) jest konsorcjum firm Kemy i MPK-Łódź. Koszty prac to 85 mln zł, choć wstępnie Zarząd Inwestycji Miejskich planował przekazać na tę inwestycję 64 mln zł.  Ostatecznie jednak miasto zdecydowało się dopłacić brakującą kwotę i doprowadzić tym samym do realizacji torowej inwestycji. Rozstrzygnięcie tego przetargu nastąpiło dopiero na początku czerwca, chociaż termin składania ofert w postępowaniu minął w połowie kwietnia. Natomiast fragment ulicy Przybyszewskiego od placu Reymonta do posesji nr 42 modernizować będzie firma Budimex za 39,7 mln zł.