BIP
30 km/h w terenie zabudowanym?
W Polsce aktualne ograniczenie prędkości w terenie zabudowanym to 50 km/h. Za zmniejszeniem tego progu jest m.in. Europejska Rada Bezpieczeństwa Transportu, która postuluje za nowym ograniczeniem – 30 km/h. Opinie na ten temat są mocno podzielone.
– Bardzo dobrze, że takie coś wprowadzą – mówi jeden z mieszkańców.
– To nie jest dobry pomysł – komentuje inna z łodzianek.
– To ludzie biegiem będą ich wyprzedzać – dodaje z przekąsem kolejny z łodzian.
– W takim mieście, jak Łódź i tak nie jeździmy szybciej, mamy za dużo remontów – zauważa jedna z mieszkanek.
– Jak będą tak wolno jeździć, to będą jeszcze większe korki, a samochodów jest coraz więcej – dodaje inna z łodzianek.
W Polsce ograniczenie 30 km/h możemy zobaczyć w wyznaczonych strefach – i to działa. Jak zauważa Łukasz Zboralski, redaktor naczelny portalu internetowego brd24.pl, „strefy tempo 30” nie są nowością. – To bardzo dobre rozwiązanie, szczególnie w ścisłych centrach miast, czy na osiedlach mieszkaniowych – dodaje.
Posłuchaj i dowiedz się więcej:
„Totalna bzdura, postawmy na edukację”
Nie wszyscy jednak zgadzają się z tym, aby wprowadzić ograniczenie do 30 km/h w terenie zabudowanym na obszarze całych miast. Zdaniem Joanny Madej, pilota rajdowego, pomysł jest „totalną bzdurą”, a kluczem jest dostosowanie prędkości. – I tak stoimy w korkach i bardzo wolno jeździmy po mieście. Oczywiście, trzeba pamiętać, żeby dostosowywać prędkość do warunków drogowych. Według mnie ograniczenie do 50 km/h jest w zupełności wystarczające.
Jak jednak zauważają pomysłodawcy ograniczenia do 30 km/h w terenie zabudowanym, po roku funkcjonowania nowych zapisów, poprawiło się bezpieczeństwo na drogach.
Według Joanny Madej zamiast kolejnych ograniczeń, których skutki będą negatywne, lepszym rozwiązaniem, dla zwiększenia bezpieczeństwa, będzie edukacja.
Czytaj także: Starsi kierowcy powinni obowiązkowo przechodzić testy funkcji poznawczych?
Wartoprzeczytać
