Łódź Fabryczna dopiero 22. w Polsce

Według zestawienia UTK w 2025 roku z Łodzi Fabrycznej korzystało średnio 13,5 tys. pasażerów dziennie. To o około 1,5 tys. więcej niż rok wcześniej, kiedy liczba podróżnych nie przekraczała 12 tys. dziennie.

Mimo wzrostu liczby pasażerów Łódź Fabryczna nadal nie należy do najbardziej obciążonych stacji w kraju. Choć jest jednym z największych dworców kolejowych w Polsce pod względem powierzchni i pełni rolę głównej stacji w Łodzi, jej możliwości ogranicza układ torowy. Obecnie jest to stacja końcowa, z której pociągi wyjeżdżają jedynie w kierunku Łodzi Widzewa i Warszawy.

Zestawienie obejmuje wszystkie stacje w Polsce (3079), Łódź przegrywa nie tylko z tymi najbardziej znanymi. Fabryczną wyprzedzają m.in. Warszawa Wileńska (17. miejsce), Gdańsk Śródmieście (19.) czy Grodzisk Mazowiecki (21. miejsce).

Na podium zestawienia znajdują się: Kraków Główny, Poznań Główny i Wrocław Główny. Tuż za nim uplasowała się Warszawa Centralna.

Tunel poprawi ranking?

Sytuację ma zmienić budowany tunel średnicowy pod Łodzią. Po jego ukończeniu Łódź Fabryczna stanie się stacją przelotową, co ma zwiększyć liczbę połączeń i pasażerów. Inwestycja jest jednak opóźniona o kilka lat, a jej zakończenie planowane jest obecnie na 2030 rok.

CZYTAJ TAKŻE: Odcinkowy pomiar prędkości na A2 między Łodzią a Warszawą. To przygotowania do rozbudowy autostrady