Wyścigi słoni zakazane. Kierowcy ciężarówek nie są zadowoleni

Od lipca zakaz wyprzedzania dla ciężarówek ma obowiązywać na wszystkich drogach szybkiego ruchu w Polsce. Kierowcy ciężarówek są tym oburzeni. Członkowie Stowarzyszenia Klubu Polskiego Trakera zbierali podpisy pod petycją przeciwko zmianom zaproponowanych przez rząd.

– Zakaz jest potrzebny, ale jesteśmy za tym, to też jest w tej petycji zapisane, żeby ten zakaz był bardziej dostosowany do życia, czyli były wprowadzone ograniczenia godzinowe – – mówi wiceprezes Jakub Zawadzki.

Wyprzedzać będzie można tylko wtedy, gdy wyprzedzany pojazd „poruszać się będzie z prędkością znacznie niższa od dopuszczalnej”.

– Co to znaczy znacznie niższa? Czy to jest 10? 20? 30? Dla kierowcy prowadzącego pojazd ciężarowy – 5 km/h może być to znacznie niższa prędkość! I stwierdza, że może go wyprzedzić, a kontrolujący stwierdzi, że to jednak nie była znacznie niższa prędkość – dodaje Jakub Zawadzki.

Z kierowcami ciężarówek, zgadza się pilot rajdowy Maciej Wisławski.

– Powinny być naprawdę jakieś takie miejsca racjonalnie wybrane, gdzieś na podjazdach, gdzie powinien być absolutnie wprowadzony zakaz wyprzedzania przez ciężarówki. Bo tam rzeczywiście te dwie wielkie samochody zablokują tę jezdnię na ładne kilka kilometrów – mówi Maciej Wisławski.

Tadeusz Zagajewski z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego uważa, że tzw. wyścig słoni jest niebezpieczny.

– Dlatego, że za tym tirem, który wyprzedza ustawia się kolejka samochodów osobowych, które jadą z prędkością w granicach tych 30-40 km więcej od tego tira, który wyprzedza – tłumaczy Tadeusz Zagajewski.

Ze zdaniem eksperta zgadzają się bez cienia wątpliwości kierowcy aut osobowych.

– Takie zniecierpliwienie z kolei wywołuje pewną agresję u tych kierowców i oni nagle zaczynają się śpieszyć. Agresja, takie zniecierpliwienie, takie wkurzenie tych kierowców osobówek, powoduje bardzo łatwą możliwość popełnienia błędu i spowodowania wypadku – dodaje Zagajewski,

Przedstawiciele Stowarzyszenia Klubu Polskiego Trakera złożyli petycję do Ministerstwa Infrastruktury. Podpisało się blisko 10 tys. osób. Chcą złagodzenia przepisu, który wejdzie w życie już 1 lipca.