Kolej dużych prędkości coraz bliżej

Łódź jednym z najważniejszych węzłów kolejowych w Polsce. Zgodnie z planami podróż do Warszawy koleją dużych prędkości ma zająć około 40 minut, a do Wrocławia i Poznania nieco ponad godzinę. Zintegrowana Sieć Kolejowa zakłada budowę niemal 470 kilometrów nowych torów w województwie łódzkim, a także modernizację istniejących tras. Zmiany mają objąć nie tylko połączenia dalekobieżne, ale również regionalne. Plan zakłada między innymi nowe linie z Wielunia do Bełchatowa oraz połączenie Piotrkowa Trybunalskiego z Tomaszowem Mazowieckim. O szczegółach rozwiązań dla regionu rozmawiali w Łodzi przedstawiciele władz województwa i spółek kolejowych.

Trzeba połączyć interesy zarówno transportu pasażerskiego, dalekobieżnego, regionalnego, aglomeracyjnego, jak i towarowego oraz kwestie militarne, które obecnie również są bardzo istotne. Efektem tych prac jest właśnie mapa docelowej sieci kolejowej – mówi członek zarządu spółki CPK ds. kolei Piotr Rachwalski.

ZOBACZ TEŻ: Pociągi co trzy minuty w łódzkim tunelu? Prezes ŁKA obawia się o jedną stację

Cały kraj połączą magistrale kolejowe. Sześć z dziewiętnastu magistrali będzie przebiegało przez teren województwa łódzkiego. Ta dogodna geograficznie lokalizacja Łodzi, województwa łódzkiego, w końcu w systemie kolejowym zostanie wykorzystana – dodaje dyrektor Biura Transportowych Projektów Horyzontalnych i Studialnych CPK, Michał Pyzik.

Pierwszy odcinek kolei dużych prędkości, łączący Warszawę z Łodzią, ma zostać uruchomiony w 2032 roku, a połączenia do Poznania i Wrocławia do 2035 roku. Ważną rolę w nowej sieci ma odegrać także Sieradz, gdzie trasa będzie rozgałęziać się w kierunku obu miast. Od 2035 roku ma obowiązywać również Horyzontalny Rozkład Jazdy, który zintegruje połączenia dalekobieżne, regionalne i aglomeracyjne, a także transport autobusowy. Pociągi mają kursować w stałych odstępach czasu, co ułatwi planowanie podróży i przesiadek.