Drugi tunel kolejowy na trasie Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec wykonany [ZDJĘCIA + WIDEO]

Tarcza Faustyna wydrążyła drugi z małych tuneli.

– Bardzo ważne wydarzenie z punktu widzenia zamawiającego, z punktu widzenia wykonawcy i firm, które biorą udział w tym procesie. Z punktu widzenia całości harmonogramu jesteśmy mniej więcej w połowie drążenia i budowania tuneli – mówi Arnold Bresch z Polskich Linii Kolejowych.

Przygotowana nitka połączy główny tunel średnicowy ze stacją Łódź Żabieniec. Niebawem nastąpi przełożenie maszyny.

– Cieszymy się, że bezpiecznie mogliśmy przejechać ten odcinek od 3 przystanku – od przystanku Koziny zbliżyć się do Żabieńca. Zaraz po świętach Bożego Narodzenia będziemy przygotowywać i przekładać tę maszynę na drugą stronę torów tak, żebyśmy mogli zaraz po Trzech Królach przygotować się do pracy i rozpocząć drążenie z powrotem w kierunku przystanku Koziny – zaznacza prezes Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów Mariusz Serżysko.

Teraz prace skupiają się na zabezpieczeniu kamienic.

– Tak jak informowaliśmy w połowie roku, zapadła decyzja o podjęciu wszelkich starań, żeby kamienice utrzymać. Także te kamienice, które są w bardzo złym stanie technicznym. W tej chwili wykonawca jest po pierwszym, ponad stumetrowym odcinku, na którym [przetestował technologię. W tej chwili przygotowuję się do kontynuowania prac – dodaje Arnold Bresch.

Na ponad kilometrowym odcinku wskazano 28 obiektów w fatalnym stanie. Żaden nie zostanie wyburzony.

– Będziemy iniektować, czyli w skrócie mówiąc, wpompowywać zaczyn cementowy tak, żeby w przypadku jakiegokolwiek ruchu kamienicy powyżej określonej w projekcie, ta pustka, która mogłaby powstać została wypełniona tym zaczynem cementowym – tłumaczy Arnold Bresch.

Prościej mówiąc, pod istniejącym fundamentem zostanie utworzony dodatkowy, wzmacniający.