Nocna prohibicja spowoduje zamknięcie części sklepów z alkoholem? [POSŁUCHAJ]

Nocna prohibicja spowoduje zamknięcie części sklepów z alkoholem?

Jak informuje Dziennik Łódzki, w ścisłym centrum Łodzi zamyka się pierwszy sklep z alkoholem. Właściciel podjął taką decyzję po wprowadzeniu przepisów dotyczących tzw. nocnej prohibicji. Kolejni przedsiębiorcy boją się o swoją przyszłość. Czy słusznie?

Prof. Mariusz Sokołowicz, dziekan Wydziału Socjologiczno-Ekonomicznego Uniwersytetu Łódzkiego zaznacza, że sklepy alkoholowe rzeczywiście mogą ucierpieć, ale – jego zdaniem – są to koszty, które warto ponieść, dla innych zysków. Chodzi m.in. o zyski społeczne, takie jak ograniczenie pijaństwa, poprawę bezpieczeństwa w mieście, czy odciążenie szpitali.

Koszty po stronie przedsiębiorców prowadzących sklepy nie będą kosztami pod tytułem „zamknięcie sklepu”. Ludzie mają to do siebie, że się przyzwyczajają – mówił gość Macieja Trojanowskiego.

Jak dodał, podobne obawy towarzyszyły lata temu przy wprowadzaniu zakazu palenia w lokalach i restauracjach.

Lokale się nie zamknęły. Zapewne zaczęły do nich przychodzić osoby, którym przeszkadzał ten dym tytoniowy – mówił.

Łódzka straż miejska przez pierwszy weekend obowiązywania nowych przepisów nie otrzymała ani jednego zgłoszenia o pijackich awanturach na terenach objętych ograniczeniem.

Nocna prohibicja obowiązuje już m.in. w Piotrkowie Trybunalskim. Wkrótce także ma wejść w życie w Tomaszowie Mazowieckim, a dyskusja nad jej wprowadzeniem toczy się, np. w Kutnie.

Słupki na ul. Piotrkowskiej

Na ulicy Piotrkowskiej w Łodzi trwa montaż słupków, które mają ograniczać wjazd samochodów na główny deptak miasta. Cały inteligentny system, który będzie rozpoznawał tablice rejestracyjne m.in. mieszkańców, ma zacząć działać w przyszłym roku.

Zdaniem prof. Mariusza Sokołowicza, byłego prezesa Fundacji Ulicy Piotrkowskiej, rozwiąże to jeden z największych problemów centrum miasta, z którym władze nie radziły sobie od lat, czyli nielegalny ruch samochodowy.

Jeśli chcemy z ulicy Piotrkowskiej uczynić deptak, to sam fakt, że tam parkują samochody w okolicach urzędu miasta, na chodniku, w miejscu, gdzie mógłby stanąć ogródek gastronomiczny, zaburza wizerunek ulicy, która rzeczywiście jest deptakiem – podkreślił.

Jak dodał, na takie odważne rozwiązanie trzeba było bardzo długo czekać, bo pierwsze postulaty ograniczenia ruchu na Piotrkowskiej pojawiły się w strategii ulicy już 16 lat temu.

Posłuchaj i dowiedz się więcej: