BIP
Cztery kamienice w centrum Łodzi do wyburzenia
Cztery kamienice w centrum Łodzi mają zostać wyburzone, żeby można było dokończyć budowę tunelu średnicowego. Chodzi o budynki przy alei 1 Maja 19, 21 i 23 i ulicy Próchnika 44. Ich mieszkańcy musieli opuścić swoje domy we wrześniu 2024 roku, po problemach na budowie tunelu. Do dziś mieszkają w hotelach albo mieszkaniach zastępczych i czekają na odszkodowania.
Tarcza drążąca tunel nadal stoi, a jak podkreśla Rafał Wilgusiak z Polskich Linii Kolejowych, inwestor twierdzi, że przed wznowieniem drążenia tunelu średnicowego w Łodzi konieczna będzie rozbiórka czterech kamienic.
Wynika to z długotrwałego postoju prac i pogorszenia warunków gruntowych w rejonie obecnego postoju tarczy TBM. (…) Decyzje zostaną podjęte po wyborze nowego wykonawcy, który będzie odpowiedzialny za dokończenie drążenia tunelu. Przeprowadzi on szczegółową ocenę stanu technicznego budynków, a także ocenę warunków gruntowo-wodnych oraz wpływu dalszych prac na sąsiednią zabudowę.
ZOBACZ TEŻ: Jest życie na budowie tunelu średnicowego pod Łodzią! [ZDJĘCIA, WIDEO]
Uważam, że jeśli PKP i inwestor chcą je rozbierać, okej, ale powinni również, zgodnie z planem miejscowym, odbudować te kamienice w tym miejscu, żebyśmy potem przez lata nie mieli dziury w zabudowie spowodowanej działaniami inwestorów – dodaje łódzki radny Kosma Nykiel.
Od dwóch lat mieszkańcy kamienic nie mogą wrócić do swoich domów. Część z nich nadal mieszka w hotelach. Jak mówi Tobiasz Puchalski z Łódzkiego Urzędu Wojewódzkiego, do 15 listopada właściciele powinni dostać decyzje w sprawie odszkodowań.
W pierwszej kolejności decyzje otrzymają osoby, które po relokacji w 2024 roku nadal przebywają w hotelach. Zależy nam na tym, aby jak najszybciej zakończyć tę sprawę i umożliwić właścicielom otrzymanie odszkodowań.
PKP PLK zerwały umowę z poprzednim wykonawcą i szukają firmy, która dokończy budowę tunelu. Jej wybór planowany jest na przełom 2026 i 2027 roku, a drążenie ma ruszyć ponownie w pierwszym kwartale 2027 roku. To właśnie on podejmie decyzję o zburzeniu kamienic. Budynki należą do PKP PLK, ale przed rozbiórką konieczne będzie między innymi wykreślenie ich z gminnej ewidencji zabytków.
Budowa tunelu stanęła w 2024 roku
Drążony 7,5-kilometrowy tunel średnicowy ma połączyć Dworzec Fabryczny w Łodzi ze stacjami Łódź Kaliska (kierunek Sieradz, Kalisz) i Żabieniec (kierunek Kutno, Łowicz). Większa z dwóch maszyn TBM drążących tunel utknęła ok. 1000 metrów od komory końcowej przy stacji Łódź Fabryczna we wrześniu ub. roku po tym, jak zawaliła się część kamienicy przy al. 1 Maja. Kiedy po próbie wznowienia pracy w listopadzie 2024 roku dostrzeżono zagrożenie dla sąsiednich dwóch kamienic, drążenie tunelu przerwano.
Tarcza drążąca tkwi pod budynkami unieruchomiona przez ponad półtora roku, a mieszkańcy budynków wysiedleni na czas przejścia maszyny pod budynkami od tego czasu mieszkają w hotelach i wynajętych mieszkaniach. To około 250 osób z trzech sąsiadujących z sobą kamienic przy 1 Maja 19, 21 i 23. Na ich zakwaterowanie budowniczy tunelu wydaje ok. 2 milionów złotych miesięcznie.
POSŁUCHAJ I DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ:
op. FS
Wartoprzeczytać
![Porozmawiajmy o sporcie | Łódzkie drużyny z kompletem zwycięstw przed przerwą na kadrę [PODCAST]](https://radiolodz.pl/wp-content/uploads/2026/11/hgfjhghgfjfjg-120x86.png "Porozmawiajmy o sporcie | Łódzkie drużyny z kompletem zwycięstw przed przerwą na kadrę [PODCAST] 9")
Komentowane 5
Chodziło o to , jak mawia ,,kierownik” aby ,,wysadzić z siodła” generalnego wykonawcę!!!!!
….a dalej już wszystko jasne !!!!!
Kolejny dowód na to , że mafia ma się dobrze !!!
To bardzo przykre że ludzie koczują w hotelu zamiast w mieszkaniu a rządzący mają to głęboko gdzieś ciągnie się to jak flaki z olejem dajcie ludziom mieszkania i zakończcie cały ten cyrk który nie powinien w ogóle się zacząć A te małpy co w tym cyrku zrobiły taką wojnę to powinny być zamknięte w klatce w zoo zróbcie porządek z tymi starymi kamienicami które się sypią i niech już ludzie mieszkają godnie mając swój kąt straszne co się dzieje w Łodzi
To jest jeden wielki żart z mieszkańców. Zdanowska powinna zostać pociągnięta do odpowiedzialności za niegospodarność.
Ludzie w Centrum miasta nie mają toalet w mieszkaniach a tu wydaje się grube miliony na nikomu niepotrzebnych tunel. Naprawdę nie ma innych potrzeb w mieście? W tym mieście nie da się żyć! Jest brzydkie i drogie.
Zawsze możesz się wyprowadzić, pakuj walizki i dowidzenia.
Czyli firma która od początku wierciła ten tunel miała rację. Nazywajmy rzeczy po imieniu. Kolej zrobiła z firmy łosia nie godząc się na wyburzenie budynków które do niczego innego się nie nadawały. To że wcześniej nikomu nic się nie stało to tylko wielki fart. Ogólnie wiadomo że w Łodzi większość budynków jest postawionych bez poprawnie zrobionych fundamentów które by miały służyć latami . Ich czas się skończył. Teraz ściema że „Wynika to z długotrwałego postoju prac i pogorszenia warunków gruntowych w rejonie obecnego postoju tarczy TBM” to jawna ściema. PKP szuka jelenia który weźmie to na siebie.