BIP
Ministerstwo Infrastruktury przygotowuje się za to do przetargów. Jeden z nich obejmie dokończenie drążenia tunelu na odcinku, od miejsca w którym stanęła tarcza Katarzyna, do Łodzi Fabrycznej.
Na tę część drążenia tunelu, żeby to był przetarg ograniczony, żeby wybrać podmioty, które mają doświadczenie w drążeniu tuneli, szczególnie pod miastem – mówi wiceminister Piotr Malepszak.
W drugim przetargu będą mogły wziąć udział wszystkie zainteresowane firmy.
Będzie to wyposażenie już wydrążonych tuneli w całą infrastrukturę kolejową. Te kwestie wyposażenia technicznego, sterowania ruchem kolejowym i szeregu innych elementów – dodaje wiceminister.
Firmy, które dokończą budowę tunelu średnicowego w Łodzi zostaną wyłonione w 3 kwartale tego roku.
Budowa tunelu stanęła w 2024 roku
Drążony 7,5-kilometrowy tunel średnicowy ma połączyć Dworzec Fabryczny w Łodzi ze stacjami Łódź Kaliska (kierunek Sieradz, Kalisz) i Żabieniec (kierunek Kutno, Łowicz). Większa z dwóch maszyn TBM drążących tunel utknęła ok. 1000 metrów od komory końcowej przy stacji Łódź Fabryczna we wrześniu ub. roku po tym, jak zawaliła się część kamienicy przy al. 1 Maja. Kiedy po próbie wznowienia pracy w listopadzie 2024 roku dostrzeżono zagrożenie dla sąsiednich dwóch kamienic, drążenie tunelu przerwano.
Tarcza drążąca tkwi pod budynkami unieruchomiona przez ponad półtora roku, a mieszkańcy budynków wysiedleni na czas przejścia maszyny pod budynkami od tego czasu mieszkają w hotelach i wynajętych mieszkaniach. To około 250 osób z trzech sąsiadujących z sobą kamienic przy 1 Maja 19, 21 i 23. Na ich zakwaterowanie budowniczy tunelu wydaje ok. 2 milionów złotych miesięcznie.
Komentowane 4
To co czekamy na firmy niemieckie . Je ać tuska zdrajcę i niemieckiego agenta !!!
Ty ruski debilu hhjv ru
Gdzie oni wynajmują dla nich lokale? 2 mln podzielić na 250 to wychodzi ok 8000/miesiąc na osobę.
W hotelu. Stawka dzienna pewnie 250-300 za dobę