Gdyby tramwaje nie zostały wykonane do końca roku, zaistniałaby realna groźbautratyunijnego dofinansowania, wyjaśnia wiceprezes łódzkiego MPK Krzysztof Kamiński. – Dzięki temu PESA będzie mogła swoje siły rzucić na to, co będzie dla nas produkowała. W tej chwili jest nasz pierwszy wagon kończony, niebawem powinien już być poddany homologacji- tłumaczy Kamiński.

Kierownik Zakładu Techniki MPK Waldemar Załomski mówi, że łódzcy pracownicy mają wysokie kwalifikacje.- To są ci pracownicy, którzy tego rodzaju pracę wykonują na co dzień, dla nich to nie jest nowa sprawa. To są pracownicy, którzy wcześniej pracowaliprzy remontach kapitalnych, ktoś kto wklejał szyby w tradycyjnym wagonie, może też wklejać je w PESIE, to tylko trochę inny typ wagonu – wyjaśnia Załomski.

Łódzkie MPK zakupi na trasę WZ 22 tramwaje typu PESA Swing.