Ten artykułmożesz również przeczytać wmobilnej aplikacji Radia Łódź. Kliknij i dowiedz się więcej.

TYLKO 300 MIEJSC PRACY W ŁODZI

Według deklaracji Francuzów w Łodzi rzeczywiście ulokowana zostania nowa montownia śmigłowców dla polskiego wojska. Na początek, w fabrycekonsorcjum Airbus Helicopteres zatrudni 300 osób, będzie także współpracować z Wojskowymi Zakładami Lotniczymi w Łodzi, które będą serwisować maszyny. Pracownicy łódzkich zakładów mają być przeszkoleni we Francji. -Nie zamierzamy kupować łódzkich zakładów, czy też w nie szczególnie inwestować. Będziemy z nimi współpracować, ponieważ są dla nas bardzo ważnym partnerem . Chcemy w długiej perspektywie współpracować z całym polskim przemysłem. Bardzo chwalimy sobie wieloletnią współpracę z Politechniką Łódzką. Naukowcy z tej uczelni pomogli nam zbudować helikopter X3, który jest najszybszą tego typu maszyną na świecie – mówiMówi Guillaume Faury, prezes Airbus Helicopteres.

Dodatkowo Airbus Helicopters che wybudować w Polsce fabrykę komponentów do śmigłowców. Nie znana jest jednak jej lokalizacja. Pod uwagę brane są między innymi Łódź i Radom. W nowej fabryce ma pracować 300 osób, a miałaby ona powstać do roku 2020. -Nic nie jest zagwarantowane, ale wszystko się zdarzy. Jesteśmy zdeterminowani, aby prowadzić działalność w Polsce i już właściwie prowadzimy nasze działania. Rozpoczęliśmy współpracę z uczelniami wyższymi, mamy też w Łodzi biuro projektowe, które właśnie teraz prowadzi rekrutację inżynierów. Chcemy również zbudować linie produkcyjną wirników i przekładni – zapowiadaFaury.

Na ostateczne decyzje trzeba poczekać do zakończenia majowych testów i późniejszego podpisania umowy. – Nawet prezydent zaprzeczył trochę swoim słowom z oficjalnego komunikatu mówiąc, że nie jest to taki ostateczny wybór, i że również oferta Airbus Helicopters może być odrzucona. Nie dziwię się wiec, że przedstawiciele firmy nie chcą mówić o konkretach. Tak naprawdę o jakich twardych deklaracjach, bardziej namacalnych, będziemy mogli mówić dopiero w momencie, kiedy będziemy podpisywać kontrakt na zakup tych śmigłowców. Wtedy można oczekiwać deklaracji, z których będzie można później Airbus Helicopters rozliczać – ocenia Grzegorz Sobczak, redaktor naczelny magazynu Skrzydlata Polska.

WŁADZE MIASTA BĘDĄ WALCZYĆ O FABRYKĘ

Teraz władze miasta i regionu musząmocno zabiegać o zlokalizowanie fabryki Airbusa. Obecnie nie możnabyć w stuprocentach pewnym, żE koncern wybudujeją w Łodzi. Prezesi Airbusa na każdym kroku podkreślają, że ich inwestycja ma dotyczyć całego kraju i jest obliczona na wiele, wiele lat.

Władze regionusą jednak dobrej myślii wskazująkilka propozycji potencjalnych terenów inwestycyjnych. – Dla Airbusa powinna być atrakcyjna lokalizacja związana ze Łódzką Specjalną Strefą Ekonomiczną. Są to tereny już uzbrojone, przygotowane do inwestycji z preferencją podatkową, która zależy od ilości miejsc pracy. Rozmawiałem z prezesem Sadzyńskim, który powiedział mi, że ma gotowe portfolio i przedstawi je przy pierwszym zapytaniu w tej sprawie – mówi Witold Stępień, marszałek Łódzkiego.

Rozmowy z Airbusem jesienią we Francji prowadziła już prezydentŁodzi, która zapowiada, że jest gotowa do walki o zlokalizowanie fabrykiw naszym mieście. – Mam nadzieję, że przede wszystkim Politechnika Łódzka i specjalnie tworzone wspólnie z Airbusem kierunki, które w tej chwili kształcą młodych inżynierów, będą przesłanką, która stanie się wiodąca jeśli chodzi o realizację tej inwestycji. Inwestować można w każdym punkcie na mapie Polski. Ale jeżeli tu będzie tenzasób kadrowy to myślę, że to dobra szansa dla Łodzi, by tu fabryka powstała – ocenia Hanna Zdanowska.

EKSPERCI STUDZĄ NADZIEJE

– Co do lokalizacji w Łodzi, jest ona tak samo dobra jak każda inna. Prace, które mają być prowadzone w Polsce nie są na tyle duże, by uzasadniały jakieś takie dramatyczne rozwijanie kierunków lotniczych w szkołach średnich czy na wyższych uczelniach w regionie łódzkim – komentujeGrzegorz Sobczak, redaktor naczelny magazynu Skrzydlata Polska.

Według szefów Airbusa model obecności ich firmy w Polsce, czyli po części także w Łodzi, ma być zbliżony do zrealizowanych już projektów w Brazylii. Tam koncern zainwestował 160 milionów euro i utworzył półtora tysiąca miejsc pracy. – Tam też zakupiono pięćdziesiąt śmigłowców – wylicza Sobczak i tłumaczy: – Od momentu podpisania umowy do momentu dostarczenia pierwszego śmigłowca, minęły cztery lata. PrezesFaury twierdzi, że nauczyli się dużo podczas tego procesuuruchamiania linii montażowej w Brazylii. Dlatego w Polsce taką linię uruchomią w trakcie trzech lat. Myślę, że jest to realne. Gdyby udało się zrealizować ten projekt w najbardziej optymistycznych planach, Polska stałaby się potentatem w produkcji śmigłowców, bo mielibyśmytrzech dużych producentów u siebie. Przyznam szczerze, że nie bardzo chce mi się w to wierzyć.

W SUMIE POWSTANIE PONAD 3000 MIEJSC PRACY

Pierwsze śmigłowce w Łodzi powinny powstać za trzy lata. Ponieważ polska armia chce dysponować nimi jak najszybciej, francuski producent chce najpierw dostarczyć 25 maszyn wyprodukowanych w innych zakładach. W Polsce powstanie kolejnych 25 śmigłowców. W sumie Airbus zatrudni w Polsce 1250 osób. Przewiduje się także, że firmy partnerskie utworzą około 2000 nowych miejsc pracy. Po zakończeniu dostaw dla polskiej armii kolejne wiropłaty zostaną zmontowane w Polsce dla innych zagranicznych klientów. Takżew Łodzi zostanie zmontowanych 50 maszyn, czyli tyle, ile ma zamówić MON.