BIP
To koniec Łódzkiego Roweru Publicznego?
To właśnie dzięki systemowi roweru publicznego Łódź po raz pierwszy znalazła się w prestiżowym zestawieniu Copenhaganize Index, który wskazuje miejscowości powyżej 600 tysięcy mieszkańców, które starają się uczynić z jednośladu publiczny środek transportu.
Kiedy był czas, żeby myśleć o przedłużeniu, to się nic nie wydarzyło i teraz właściwie pod koniec listopada możemy tylko się zastanawiać, czy wróci, jeżeli wróci to czy wróci za rok, czy za 2, czy w ogóle zniknie z krajobrazu Łodzi. W budżecie miasta na przyszły rok w projekcie nie ma nawet złotówki- mówi Hubert Barański z Rowerowej Łodzi.
Nieoficjalnie, jednak słyszymy, że rower publiczny ma wrócić do Łodzi – pytanie tylko brzmi w jakiej formule.
Te rowery służą na przykład na dojazd w jedną stronę albo na dojazd spontaniczny z jednego punktu do drugiego, bez potrzeby angażowania swojego własnego roweru, na przykład w sytuacji, kiedy mieszkańcy dojeżdżają na dworzec kolejowy, aby udać się w dalszą podróż (…) Najważniejsze, żeby obejmował jak najwięcej osiedli naszego miasta, gdyż odzywają się łodzianie zamieszkujący wszystkie osiedla miasta i zgłaszają to zapotrzebowanie, chociażby mieszkańcy Olechowa. – mówi radny Kosma Nykiel.
- ZOBACZ TEŻ: Ostatnie tygodnie Łódzkiego Roweru Publicznego. Czy będzie dostępny w przyszłym sezonie?
W 2025 roku roku z Łódzkiego Roweru Publicznego skorzystało 600 tysięcy użytkowników – to o 11,5% więcej względem 2024 roku.
– Pomaga mi się szybko przemieścić, zwłaszcza podczas remontów.
– Czasem wsiadałam i byłoby mi przykro, gdybym już nie mogła.
Łódzki Rower Publiczny powstał jako propozycja do pierwszego łódzkiego budżetu obywatelskiego na rok 2014. Ostatecznie pierwsze rowery Nextbike Polska stanęły na ulicach w 2016 roku. Pierwszy ŁRP działał do 2019 roku. Dwa lata później reaktywowano projekt, zmieniając przy tym operatora na firmę Homeport. Obecny Łódzki Rower Publiczny działa od 2024 roku znów pod szyldem Nextbike. Do dyspozycji użytkowników jest 1350 rowerów rozmieszczonych na 150 stacjach stacjonarnych oraz 14 wirtualnych na terenie miasta.
Firma Nextbike obsługiwała również projekt Wojewódzkiego Roweru Publicznego, jednak w tym roku doszło do jego likwidacji. Wcześniej nieoficjalnie mówiono o integracji obu rowerowych systemów: łódzkiego i wojewódzkiego.
