Wicewojewoda Grzegorz Majewski o ETS i cenach energii. „Wysokie rachunki za prąd to wina PiS, a nie UE” [POSŁUCHAJ]

Wicewojewoda Grzegorz Majewski o ETS i cenach prądu

W czwartek (19 marca), w Brukseli rozpoczyna się ważny szczyt, który może wpłynąć na ceny energii. Unia Europejska będzie rozmawiała o ETS, czyli o systemie handlu pozwoleniami na emisje dwutlenku węgla. Rząd zapowiada, że chce zmian w tym systemie, z kolei opozycja żąda całkowitego wypowiedzenia ETS.

Rodzi się pytanie, czy zmiany w systemie handlu emisjami rzeczywiście mogą wpłynąć na rachunki za prąd? Według Grzegorza Majewskiego, na pewno nie poprzez wypowiedzenie umowy, czego chce nie tylko opozycja, ale także prezydent RP Karol Nawrocki. To niemożliwe.

Politycy, którzy mówią, że trzeba wyjść z ETS, są nieodpowiedzialni – dodał.

Jak mówił gość Macieja Trojanowskiego, PiS wykazuje się hipokryzją, ponieważ rząd Mateusza Morawieckiego sam handlował prawami do emisji, a budżet państwa na tym zarabiał.

Prąd jest drogi nie przez UE, ale przez to, że rząd PiS nie przeprowadził stosownych inwestycji w ramach energetyki, przesyłu energii – mówił w Radiu Łódź wicewojewoda łódzki.

Dochody z handlu prawami do emisji miały właśnie być przeznaczone na inwestycje w energetykę i w tańsze źródła energii.

Rządowy „plan B” ws. SAFE. Co oznacza dla Łódzkiego?

Rząd wdraża plan B. w sprawie pożyczki SAFE. Chodzi o program finansowania zakupów dla polskiej armii, do którego ustawę wdrażającą zawetował prezydent. Pieniądze z Unii Europejskiej i tak do Polski trafią, choć będzie trwało to dużej i nie wszystkie zakupy uda się zrealizować, np. dla policji.

Ważne jest to, że nie stracą na tym firmy z województwa łódzkiego, które cały czas mogą liczyć na zamówienia z SAFE – przekonywał Grzegorz Majewski.

Jak dodał, pieniądze trafią m.in. do Wojskowych Zakładów Lotniczych w Łodzi.

Mamy system WIZJER, rozwijany w WZL. To rozwiązanie dronowe służące do monitorowania i zabezpieczania m.in. naszej wschodniej granicy. Jeśli chodzi o inne miejsca na mapie województwa, do których trafią pieniądze, warto wspomnieć o Kutnie – w kontekście wozu transportowego Bóbr-3 – oraz o okolicach Tomaszowa Mazowieckiego, gdzie planowana jest produkcja amunicji – mówił rozmówca Macieja Trojanowskiego.

Co jednak również ważne, pieniądze z programu SAFE trafią również do podwykonawców, a zatem setek firm z regionu łódzkiego, które współpracują z zakładami wojskowymi.

POSŁUCHAJ: