Nowy ciąg pieszo-rowerowy pojawi się między innymi wzdłuż ulicy Pomorskiej. Chodzi o okolice osiedla akademickiego i fragment od ulicy Lumumby do skrzyżowania z Konstytucyjną. Nowe trasy pojawią się też na Górnej i Widzewie:

Kolejna inwestycja rowerowa, która rusza tej jesieni, tej jesieni się zakończy. Bardzo ważną, bo obsługująca takich użytkowników najbardziej oczywistych, czyli studentów, osoby uczące się w Łodzi. To nie jedyna inwestycja, będą jeszcze dwie inne, które rozpoczynamy tej jesieni – mówi przewodniczący Rady Miejskiej w Łodzi Bartosz Domaszewicz.

Startujemy również z drogą dla pieszych i rowerów przy ulicy Paradnej, od ulicy Rzgowskiej do Matek Polskich i jeszcze mamy do tego ulicę Służbową, czyli dojazd ze wschodu na dworzec Łódź Widzew. To będzie odcinek, który będzie stricte od samego dworca do ulicy aż Rokicińskiej – dodaje Adam Wojtalik z Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi.

Wszystkie inwestycje mają być gotowe do końca tego roku.

Czytaj też: Rondo w Zgierzu już gotowe. Pojechali nim pierwsi kierowcy

Drogi rowerowe w Łodzi. Dużo czy mało?

Obecnie w mieście w budowie jest 20 kilometrów nowych tras. Jak wyliczył internetowy profil Rowerowa Łódź, w tym roku Łódź przekroczyła granicę 300 kilometrów infrastruktury rowerowej. Jak wypada na tle innych dużych miast? Według danych portalsamorzadowy.pl w 2025 roku prym wiodła Warszawa z 860 kilometrami, dalej były Wrocław – 428 km, Poznań – 409,5 km, Kraków – 316 km i Gdańsk – 309 km. Łódź wyprzedziła za to Katowice, Lublin czy Białystok.