Kiedy uda nam się to zintegrować, podróżowanie po województwie powinno być dużo przyjemniejsze – mówi przewodniczący rady miejskiej w Łodzi Bartosz Domaszewicz.

Takim celem, marzeniem, byłaby pewnie integracja już na wiosnę tych istniejących systemów. Ale to będzie wymagało pracy technicznej. To oczywiście będzie decyzja zarządu województwa, prezydent miasta – powiedział Domaszewicz.

Spadek zainteresowania możliwością wypożyczania rowerów w ostatnich latach wynika między innymi z powodu pandemii, czy też wprowadzenia hulajnóg elektrycznych – dodaje Przewodnicząca Komisji Rozwoju Regionalnego Sejmiku województwa łódzkiego Hanna Gill-Piątek.

Największe miasto, centrum województwa, ma swój własny system, który jest średnio kompatybilny, co myliło użytkowników. Dla państwa jest to często zaskoczeniem, że te dwa systemy funkcjonują równolegle nie widząc się ze sobą, jest to oczywiście kłopotem dla użytkowników, a im więcej komplikacji, tym większa niechęć użytkownika do korzystania z tego systemu – tłumaczy Gill-Piątek.

W ubiegłym roku wojewódzki rower publiczny został wypożyczony około 40 tysięcy razy.