BIP
Amerykańska legenda w zasięgu polskiej firmy
Historia marki Jeep sięga wojskowych samochodów terenowych z lat 40. XX wieku, a nawiązanie do tego dziedzictwa widać m.in. w charakterystycznym, siedmioszczelinowym grillu obu modeli. Współczesne Jeepy są jednak przystosowane przede wszystkim do codziennej jazdy po mieście i w trasie. Prezentowane SUV-y mają napęd na przednią oś oraz benzynowe silniki ze wspomaganiem elektrycznym. Wyposażono je również w system Selec-Terrain, który pozwala dostosować ustawienia samochodu do różnych warunków, m.in. jazdy po śniegu, piasku czy błocie.
Egzemplarze dostępne w finansowaniu Erste Leasing oferowane są często po cenach niższych od katalogowych o kilkanaście, a w niektórych przypadkach nawet o ponad dwadzieścia tysięcy złotych netto.
Jeep Avenger – miejski SUV z elektrycznym wsparciem
Mierzący 4084 mm długości Avenger zmieści się w każdej firmowej strefie parkowania, a mimo kompaktowych wymiarów oferuje bagażnik o pojemności 380 l. Sercem auta jest benzynowa jednostka 1.2 o mocy 110 KM współpracująca z 6-biegową, dwusprzęgłową skrzynią e-DCT i silnikiem elektrycznym: układ rusza i manewruje bezgłośnie na prądzie (e-Launch, e-Parking), żegluje z odłączonym spalinowym napędem i odzyskuje energię podczas hamowania. Akumulator wysokonapięciowy objęto osobną gwarancją na 8 lat lub 160 000 km, co odpowiada na najczęstszą obawę wobec aut zelektryfikowanych.
Wersja Summit – miejskie wyposażenie bez dopłat
Odmiana Jeep Avenger Summit zabiera na pokład zestaw, który w segmencie miejskich SUV-ów wciąż bywa dopłatą. Karta egzemplarza wymienia m.in.:
- kamerę cofania 180° z widokiem z góry i czujniki parkowania 360° (przednie, boczne i tylne);
- tempomat adaptacyjny z centrowaniem na pasie ruchu i asystentem jazdy w korkach;
- system monitorowania martwego pola oraz aktywne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych i rowerzystów;
- klapę bagażnika otwieraną elektrycznie ruchem stopy i bezkluczykowy dostęp z przyciskiem START/STOP;
- system multimedialny Uconnect z ekranem dotykowym, Android Auto i Apple CarPlay oraz ładowarkę indukcyjną;
- projektorowe reflektory Full LED, przeciwmgielne z doświetlaniem zakrętów i 18-calowe felgi DIAMOND CUT.
Jeep Compass nowej generacji – format dla rodziny i floty
Większy model, Jeep Compass, ma 4552 mm długości i bagażnik 550 l z regulowaną podłogą oraz kanapą dzieloną w układzie 40/20/40. Napęd to 1.2 o mocy 145 KM z tą samą przekładnią e-DCT. Technologicznie Compass plasuje się o klasę wyżej: oferuje jazdę autonomiczną poziomu 2 opartą na radarze i kamerze, adaptacyjny tempomat z funkcją stop&go, matrycowe reflektory LED, a nawet podświetlany grill i aktywne żaluzje aerodynamiczne. W kabinie panel wskaźników 10,1″ sąsiaduje z 16-calowym ekranem multimedialnym z nawigacją, klimatyzacja jest dwustrefowa z filtrem antyalergicznym, a zimą pracują podgrzewane fotele, kierownica i przednia szyba. W wersji First Edition można ponadto zamówić opcjonalny pakiet Premium, obejmujący m.in. elektrycznie regulowane w ośmiu kierunkach i wentylowane fotele przednie.
Leasing Jeep – zasady współpracy z Erste Leasing
Prezentowane kalkulacje dotyczą leasingu dla firm. Okres umowy mieści się w przedziale od 24 do 60 miesięcy, a wysokość opłaty wstępnej i wykupu przedsiębiorca dobiera do swojej płynności. Dostępne egzemplarze modeli Jeep, wraz z cenami i wyliczonymi ratami, zestawia podstrona leasing Jeep – filtry zawężą wyniki m.in. do wybranej mocy silnika, rocznika czy maksymalnej raty netto.
Rata za Jeepa w praktyce – tabela i przykład
Poniższe wartości wyliczono dla wspólnych założeń: 60 miesięcy, opłata wstępna 10%, wykup 30% ceny auta.
| Model i wersja | Cena katalogowa netto | Cena netto w serwisie | Rata netto |
| Avenger Summit 1.2 110 KM | 118 008 zł | 100 814 zł | od 1 433 zł* |
| Compass Altitude 1.2 145 KM | 127 602 zł | 113 009 zł | od 1 606 zł* |
| Compass First Edition 1.2 145 KM | 150 204 zł | 124 391 zł | od 1 768 zł* |
Na przykładzie Avengera pełny harmonogram wygląda następująco: opłata wstępna to 10 081 zł netto, przez 60 miesięcy firma płaci ratę od 1 433 zł netto*, a kwota wykupu wynosi 30 244 zł netto. Parametrami można przy tym aktywnie sterować – kalkulator dla Compassa First Edition pokazuje, że podniesienie udziału własnego do ok. 32 341 zł netto obniża miesięczną ratę do 1 363 zł netto*, czyli poniżej poziomu bazowego Avengera. To dobra ilustracja zasady, że o koszcie leasingu decyduje nie tylko cena auta, lecz także rozłożenie płatności w czasie.
Wybierz Jeepa i sprawdź warunki finansowania
Porównaj modele Jeepa w wyszukiwarce, dopasuj wysokość opłaty wstępnej i wykupu w kalkulatorze przy wybranym egzemplarzu, a resztę formalności poprowadzi doradca, który przygotuje umowę i odpowie na pytania o finansowanie – konsultanci są dostępni telefonicznie w dni robocze w godzinach 8:00–16:00. Jeśli natomiast w wyszukiwarce brakuje konkretnej konfiguracji, np. innego koloru nadwozia lub wersji wyposażenia, wystarczy wysłać zapytanie przez formularz kontaktowy: zespół Erste Leasing odszuka samochód o wskazanej specyfikacji i przedstawi dla niego indywidualne wyliczenie.
*Wszystkie ceny podane w tekście mogą ulec zmianie, kalkulacja aktualna na dzień 30.09.2026 r. – powyższa oferta ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu Cywilnego.
Wartoprzeczytać
