BIP
Kierowcy mają wiedzieć, jaki limit obowiązuje na odcinkowym pomiarze prędkości
Kierowcy mają od razu wiedzieć, jaki limit obowiązuje na odcinkowym pomiarze prędkości. Taka propozycja zmian trafiła na biurko ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka. Chodzi o to żeby oznakowanie odcinkowych pomiarów prędkości było uzupełnione o informację o dopuszczalnej prędkości. Dziś sam znak informujący o pomiarze nie wskazuje konkretnego limitu, przez co część kierowców zwalnia bardziej, niż jest to potrzebne. Jak podkreśla pomysłodawca zmian senator Krzysztof Kwiatkowski, zamiast poprawiać bezpieczeństwo, może to prowadzić do niepotrzebnego chaosu i nagłych zmian prędkości.
ZOBACZ TEŻ: „Elektryczne potwory” na drogach i chodnikach. Ministerstwo szykuje zmiany w przepisach
Kierowca zaskoczony to kierowca, który może spowodować niebezpieczne zdarzenie dla siebie lub innych uczestników ruchu. Kierowca ma prawo do informacji, jaka prędkość obowiązuje na danym odcinku, który pokonuje.
Propozycja trafiła do ministra i teraz czeka na odpowiedź oraz decyzję, czy będą dalsze prace nad zmianą przepisów.
![Masz czujkę czadu? To jeszcze nie znaczy, że jesteś bezpieczny. Krzysztof Ignaczak wyjaśnia [POSŁUCHAJ]](https://radiolodz.pl/wp-content/uploads/2026/09/Krzysztof-Ignaczak_1-120x86.jpg "Masz czujkę czadu? To jeszcze nie znaczy, że jesteś bezpieczny. Krzysztof Ignaczak wyjaśnia [POSŁUCHAJ] 2")
Komentowane 2
To jeszcze 80 dla dmc pow3,5t, autobusow,
zestawu pojazdów, 70 dla cystern, 100 dla autobusow z ABS, 60km dla holujacych się do najbliżzszego zjazdu
Słuchaj w Kątach Wroclawskich jest 110 na odcinkowym i jak myślisz dlaczego to tam najbardziej łupią – przypadek nie sądzę . Ograniczenia które podajesz dotyczą konkretnych pojazdów a nie danej drogi by je przypominać . Jakby wszędzie na autostradzie obowiązywało 140 na odcinkowym to taka informacja była by zbędna choć koszt naklejki z ograniczeniem budżetu nie zrujnuje to zawsze spełni swoją rolę. Czy nie jest celowe rozpoczynanie pomiarów w wielu przypadkach na zakrętach dróg gDzie z przyczyn naturalnych kierowca skupiony jest na bezpiecznym wykonaniu manewru i ma możliwość zauważenia znaku tylko w ograniczonym polu widzenia. Według mnie taki znak powinien być wyraźny a nie niebieski np obwódka folia odblaskowa w barwie jaskrawej , czy podświetlony w nocy .