Tarcza TBM „Katarzyna” wciąż nie pracuje. Kiedy ponownie zacznie drążyć tunel pod Łodzią?

Kiedy tarcza TBM „Katarzyna” ponownie zacznie drążyć tunel pod Łodzią?

Za półtora miesiąca duża tarcza TBM Katarzyna ma znowu drążyć tunel pod Łodzią.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to przewidujemy, że na przełomie maja i czerwca tarcza już po tym dużym przeglądzie będzie mogła wznowić pracę i drążyć w kierunku przystanku Łódź Śródmieście – mówi rzecznik budowy tunelu Piotr Grabowski 

Gotowy już jest blok postojowy pod al. 1 Maja, gdzie tarcza przejdzie przegląd. Mieszkańcy tamtejszych kamienic zostali relokowani na czas przejścia maszyny pod ich domami – od sierpnia w hotelach lub wynajmowanych mieszkaniach nadal przebywa ponad dwieście osób i spędzą kolejne święta poza domami.

To bardzo duża betonowa konstrukcja, do których wywierci się tarcza TBM Katarzyna. Cała ta konstrukcja powstała po to, by móc w bezpiecznych dla otoczenia i dla pracowników sposób przeprowadzić konserwację maszyny, łącznie z wymianą jej najważniejszych elementów – dodaje Grabowski

Tunel średnicowy ma połączyć pod ziemią główny łódzki dworzec, czyli Fabryczną, z Kaliską i Żabieńcem. Pierwsze pociągi prawdopodobnie pojadą pod powierzchnią miasta w 2028 roku, choć pierwszym terminem zakończenia całej inwestycji był rok 2022-gi, następnie 2025-ty, a dziś data na kontrakcie to połowa przyszłego roku. Wykonawca wystąpił jednak do PKP PLK o dodatkowy rok na sfinalizowanie prac, ale inwestor na razie nie zaakceptował nowego harmonogramu.

Posłuchaj: