Czy zapowiadana „rewolucja drogowa” w Łodzi rzeczywiście odmieniła miasto? „Zmiany następują za wolno”

Czy zapowiadana „rewolucja drogowa” w Łodzi rzeczywiście odmieniła miasto?

Takie ruchy rok temu zapowiadano w Łodzi. Dziś okazuje się, że wielu z tych zmian nie wprowadzono, na przykład bez zmian pozostawiono miejsca postojowe na ulicy Legionów, a na Narutowicza od Konstytucyjnej do Kopcińskiego w korkach stoją i samochody, i autobusy, i tramwaje. O efekty wprowadzanych zmian zapytaliśmy wiceprezydenta Tomasza Piotrowskiego.

Dużo się udało, dużo jeszcze przed nami. Nie jest to sprint, tylko maraton i tych zmian komunikacja miejska potrzebuję zwyczajnie bardzo wiele. Na pewno udało się uprościć taryfę. To też pokazują informacje finansowe od strony spółki.

W mojej ocenie te zmiany następują rzeczywiście za wolno. Ja bardzo bym chciała, żeby to było realizowane zdecydowanie szybciej, zgodnie z deklaracjami – odpowiada współprzewodnicząca Zielonych, radna Magdalena Gałkiewicz.

W zeszłym roku miasto zapowiedziało przeprowadzenie konsultacji społecznych w sprawie buspasów. Rozmowy z mieszkańcami już dobiegły końca.

Te konsultacje pokazały to, że mentalnie chyba dzisiaj nie jesteśmy wszyscy gotowi na tego typu rozwiązania i ja na taki konflikt społeczny nie chcę iść – mówi Piotrowski.

Z informacji, które ja posiadam to te zmiany, które zostały przekonsultowane i na które była zgoda po konsultacjach społecznych mają być wprowadzone w życie. To jest około 60-70% tych propozycji, o których rozmawialiśmy – dodaje Gałkiewicz.

Dziś miasto zapowiedziało przywrócenie taryfy przystankowej – pierwsze dwa przejechane przystanki mają kosztować złotówkę, a każdy kolejny pięćdziesiąt groszy. Nowa taryfa miałaby zacząć obowiązywać od początku przyszłego roku.

• ZOBACZ TEŻ: Za bilety MPK Łódź zapłacimy mniej. Miasto zapowiada taryfę przystankową

ZDiT po konsultacjach społecznych rekomenduje następujące rozwiązania:

• buspas na ul Tuwima od ul. Szwaczek, do przystanku za skrzyżowaniem z ul Gdańską;
• buspas kierunku południowym na ul. Żeromskiego na odcinku od ul. Skłodowskiej-Curie do ul. Kopernika;
• zmiana układu na skrzyżowaniu Strykowska-Wojska Polskiego;
• buspas na al. Politechniki od Obywatelskiej do przystanku przy rondzie Lotników Lwowskich;
• buspas na ul. Obywatelskiej przed skrzyżowaniem z al. Jana Pawła II;
• buspas na al. Jana Pawła II od ul. Wróblewskiego do ul. Obywatelskiej.

Ze względu na negatywne opinie w konsultacjach odrzuca następujące:

• buspas na ul. Próchnika i Rewolucji 1905 roku;
• buspas na al. Piłsudskiego;
• buspas na ul. Retkińskiej;
• buspas na ul. Pabianickiej

op. FS/fot. główna: A. Łapka

Wartoprzeczytać

Ciężarówka uderzyła w porsche na Jana Pawła II. Kobieta trafiła do szpitala

9 listopada 2026

Sztuczne serce dla dzieci powstaje w Łodzi. Ma „rosnąć” razem z pacjentem

9 listopada 2026

Jarmark Bożonarodzeniowy pod większą ochroną. Łódź wzmacnia patrole po zamachu w Krakowie

9 listopada 2026

Łódzkie Targi Książki i Sztuki 2026. Ponad 350 wystawców i 154 spotkania autorskie

9 listopada 2026