Agnieszka Wojciechowska van Heukelom o umowie z Mercosur: będą przywożone do Polski kiepskie towary [POSŁUCHAJ]

Agnieszka Wojciechowska van Heukelom Gościem RŁ

Ustawa kolejowa według opozycji może doprowadzić do zmiany wykonawcy najważniejszej inwestycji w Łodzi – niedawno prezydent Karol Nawrocki podpisał nowelizację ustawy o transporcie kolejowym, która ma odblokować dalsze drążenie łódzkiego tunelu średnicowego. Głowa państwa odesłała jednak dokument do Trybunału Konstytucyjnego.

Prezydent podziela obawy posłów Prawa i Sprawiedliwości – nowelizacja ustawy przygotowana przez senatora Krzysztofa Kwiatkowskiego z Koalicji Obywatelskiej ma ułatwić wypłatę odszkodowań dla mieszkańców trasy łódzkiego tunelu średnicowego. Od ponad roku drążenie jest wstrzymane, a około 250 Łodzian mieszka w hotelach i wynajmowanych lokalach, bo maszyna nadal nie przeszła pod ich domami. Wątpliwości budzi przepis dotyczący „czasowego zajęcia mienia ruchomego w obliczu siły wyższej”, o czym mówi nasz poranny gość poseł Agnieszka Wojciechowska van Heukelom z PiS-u.

W warunkach nie-wojennych można dokonać rodzaju nacjonalizacji mienia, tzn. zabiera się wykonawcy narzędzia, czyli sprzęt, czyli te tarcze. On nie może pracować, bo zostało to zabrane przez inwestora. Inwestor sobie poużywa tego przez parę lat, a następnie jak mu przyjdzie na myśl, to może to oddać.

Trybunał Konstytucyjny może uznać nową ustawę kolejową za zgodną z konstytucją lub uchylić ją częściowo albo w całości.

O podpisanie ustawy apelowali politycy koalicji rządzącej, a o weto apelowali przedstawiciele Prawa i Sprawiedliwości, jak poseł Agnieszka Wojciechowska van Heukelom.

Bardzo się cieszę, że pani prezydent wreszcie napisała do pana prezydenta i grzecznie poprosiła i również się cieszę, że pan prezydent potraktował to z wielką uwagą i skierował ją wprawdzie do Trybunału Konstytucyjnego, ale te ustawę podpisał.

Politycy PiS-u obawiają się, że ustawa może być wstępem do zmiany wykonawcy łódzkiego tunelu średnicowego.

Każda jedna zmiana wykonawcy będzie powodowała po pierwsze opóźnienie znaczne w realizacji tych prac, a mamy ten tunel już i tak znacznie opóźniony. Po drugie będzie powodowała również jeszcze większe zamieszanie. Po trzecie, praktycznie nie ma polskiej firmy, która mogłaby to zrobić.

W sobotę w Paragwaju ma zostać podpisana umowa Unii Europejskiej z krajami grupy Mercosur – zgoda na zawarcie tego porozumienia zapadła pomimo sprzeciwu Polski.

Będziemy skazani na mniej zdrową żywność. Będą przywożone, importowane do Polski i do innych krajów europejskich kiepskie towary. (…) My nie możemy sprowadzać tej żywności stamtąd w nieskończoność, bo są też te limity kwotowe i na drób, i na wieprzowinę, i na wołowinę. To jest w okolicach 5%, jak nie czasami nawet mniej dla poszczególnych towarów unijnego zapotrzebowania. (…) Nie ma żadnego powodu, żebyśmy w ogóle tę żywność sprowadzali, bo jedynym beneficjentem tego, że my będziemy jako Europa sprowadzać tę żywność, są Niemcy, którzy mają duży eksport właśnie do krajów Mercosur i to są zupełnie innego rodzaju produkty, które oni tam eksportują. 

POSŁUCHAJ CAŁEJ ROZMOWY: