Co dalej z tunelem pod Łodzią? Wiceminister infrastruktury gościem Radia Łódź

Co dalej z tunelem pod Łodzią?

– Jeszcze cztery lata budowy tunelu kolejowego to optymistyczny scenariusz – mówi poranny Gość Radia Łódź. Od ponad roku nie pracuje duża maszyna drążąca podziemne połączenie między dworcami Łódź Fabryczna, Kaliska i Żabieniec. TBM Katarzyna utknęła w rejonie al. 1. Maja, bo doszło tam do zawalenia części kamienicy.

Ostatnio wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak przekazał Polskiej Agencji Prasowej, że inwestycja może zostać dokończona metodą górniczą, która była wykorzystana między innymi przy budowie warszawskiego metra.

– Nie było specjalnej maszyny, tylko pracownicy kilofami, ale generalnie pracują koparki, które stopniowo wybierają urobek i obudowywany jest tunel, żeby powstawały kolejne jego elementy. Na razie przyjmujemy założenie, że maszyna pracuje dalej – mówi wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak.

Wcześniej na antenie Radia Łódź były minister infrastruktury Cezary Grabarczyk powiedział, że zapowiedź zmiany metody może być wstępem do zerwania kontraktu. 

– Nie mówimy na razie o żadnych ruchach tego rodzaju, mówimy o tym, że szukamy rozwiązania i są to rozwiązania techniczne, żeby dalej maszyna pracowała, żeby ten wykonawca, który pracuje, mógł dalej tę pracę wykonywać. 

Posłuchaj całej rozmowy z wiceministrem infrastruktury: