Ponad 4 km nowych torów

Trasa tramwajowa, która zostanie zmodernizowana, ma długość 7 km i biegnie wzdłuż ul. Konstantynowskiej. Podzielono ja na dwa odcinki, czyli łódzki o długości 2,8 km (od Krakowskiej do Przygranicznej) oraz konstantynowski (od ul. Przygranicznej do pl. Wolności w Konstantynowie). Na odcinku łódzkim przebudowany zostanie jednotorowy odcinek trasy tramwajowej, czyli od mijanki przy ul. Krańcowej do mijanki przy Zajezdni Muzealnej Brus. Powstanie tam nowa sieć trakcyjna i oczywiście zasilająca ją podstacja. Do tego wybudowane zostaną też trzy nowe mosty na rzece Łódce.

Z kolei na docinku konstantynowskim powstanie nowe torowisko, zamontowane zostaną nowe zwrotnice oraz system do ich ogrzewania. Natomiast na jednotorowych odcinkach trasy konstantynowskiej zamontowany zostanie nowy system sterowania ruchem, podobnie jak na trasie do Zgierza czy na Stokach. W planie są również nowe perony przystankowe, które zostaną wyposażone w wiaty.

Czytaj:Powróci tramwaj do Konstantynowa – rozstrzygnięto przetarg

81 mln zł na inwestycję

Koszt modernizacji trasy tramwajowej do Konstantynowa to 81 mln zł,z czego łódzki odcinek ma kosztować ok. 56,5 mln zł, a konstantynowski ok. 24,4 mln zł.Inwestycja jest finansowana wspólnie przezoba samorządy.

– Gdy dwie autonomiczne jednostki samorządu terytorialnego w wyniku porozumienia występują w świetle prawa zamówień publicznych jako jeden zamawiający, to jest powiedziałbym pionierskie rozwiązanie. Chociaż w ustawie takie rozwiązanie jest znane, to w praktyce samorządu terytorialnego chyba jesteśmy pierwsi. Otwieramy może nową ścieżkę współpracy między samorządami dla realizacji tego typu przedsięwzięć –mówiburmistrz Konstantynowa ŁódzkiegoRobert Jakubowski,

Pieniądze na obie części projektu zostały pozyskane z Regionalnego Programu Operacyjnego, dlatego rozliczenie całego projektu musi nastąpić z końcem2023 r.Konsorcjum MPK – Łódź i KEMY ma 16 miesięcy na wykonanie prac, w tym siedem na przygotowanie dokumentacji projektowej.