Zobacz także: Tunel średnicowy w Łodzi – rozpoczęła się budowa stacji Łódź Śródmieście. Sprawdź, jak poruszać się po mieście [MAPY, ZDJĘCIA]

Całkowicie zmieni się charakter Łodzi Fabrycznej

Powoli powstaje tunel kolejowy pod Łodzią, a maszyna TBM Faustyna właśnie wykonała pierwszy jednotorowy odcinek tunelu na trasie Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec.

Tunel średnicowy pod Łodzią pozwoli na to, że Łódź Fabrycznaprzestanie być stacją końcową, abędzie już przelotową. Dworzec będzie dostępny dla pociągów regionalnych i dalekobieżnych.Apołączenia zintegrowane z miejską komunikacjąpomogą łodzianom także w szybszym przemieszczaniu się po mieście.

Trwa realizacja krajowego programu kolejowego. Przeznaczone na niego środki sięgają 96 miliardów złotych.– Jednym z zadań jest udrożnienie łódzkiego węzła kolejowego – mówił tuż po przebiciu tunelu Andrzej Bittel wiceminister Infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu. – Inwestycja jest realizowana dzięki środkom z budżetu państwa i funduszom europejskim – dodałAndrzej Bittel.

Przeczytaj: Przystanek kolejowy na Kozinach jest pewny. PKP podpisało umowę z wykonawcą tunelu średnicowego

Wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel podkreśla, że realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe inwestycja jaką jest tunel, jest kluczowa dla połączeń kolejowych w centralnej Polsce.Projekt współfinansowany z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko kosztuje 1,5 mld złotych.

Faustyna zostanie odwrócona i będzie drążyć dalej

Ukończony dzisiaj odcinek łączy dwutorowy tunel główny w kierunku Łodzi Fabrycznej ze stacjami Łódź Kaliska i Łódź Żabieniec.Teraz maszyna drążąca zostanie odwrócona o 180 stopni i na przełomie marca i kwietnia rozpoczęcie budowę drugiego tunelu w kierunku stacji Łódź Żabieniec.

Przed nami kolejne etapy realizacji projektu

Prace przy drążeniu tuneli mocno skomplikowały układ drogowy w Łodzi. Zakończenie drążenia pierwszego tunelu to pozytywna informacja dla mieszkańców, którzy od miesięcy borykają się z trudnościami w przejeździe przez miasto. Na razie to nie oznacza, że coś się w tym względzie zmieni, ale pozostaje czekać na kolejne etapy inwestycji.

Przeczytaj: Komora startowa do drążenia tunelu średnicowego w Łodzi ma już 30 m [ZDJĘCIA]