Najwięcej, bo blisko 1/3 wydatków pochłoną zadania związane z transportem i łącznością. Wśród inwestycji znajduje się program likwidacji wykluczenia komunikacyjnego w Łódzkiem poprzez przykładowo zakup autobusów hybrydowych i utworzenie systemu wzajemnie uzupełniających się połączeń kolejowych i autobusowego.

Tegoroczny budżet jest znacznie lepszy niż ubiegłoroczny – podkreślał Waldemar Wojciechowski, przewodniczący klubu radnych PiS. – Planujemy aż 10 razy mniejszy deficyt niż w roku poprzednim. Oznacza to, że budżet nie będzie generował nowego długu. Na większe środki mogły liczyć również wszystkie sołectwa w naszym województwie. Na realizację swoich projektów otrzymają aż 8 mln zł, czyli dwa razy więcej niż w roku ubiegłym – dodał.

Do projektu budżetu najwięcej uwag zgłosili radni Koalicji Obywatelskiej. Ich zdaniem brakuje w nim m.in. pieniędzy na program in vitro, a kwoty przeznaczone na promocję województwa są zbyt duże przy uwzględnieniu trudnej sytuacji gospodarczej w trakcie pandemii COVID-19.

Według Marcina Bugajskiego, przewodniczącego klubu radnych KO, budżet w dużej mierze opiera się na realizacji projektów rządowych, ale przeniesionych na szczebel rejonowy. Zaproponował w imieniu klubu poprawki, które mogłyby stać się samorządowymi projektami. -Uważam, że powinniśmy wrócić do pomysłu miliona złotych na tzw. zielone szkoły dla placówek w naszym regionie. Tak, żeby dzieci mogły wyjechać na „zieloną szkołę” i zobaczyć piękno tych miejsc w naszym regionie, których jeszcze nie widziały. Jednocześnie wesprzeć turystykę w Łódzkiem. Podobny projekt mamy dla seniorów – mówił. Poprawki zostały jednak odrzucone.

Według prognoz od przyszłego roku zacznie się zmniejszać zadłużenie województwa – całkowicie zniknie za 10 lat. Wieloletnia Prognoza Finansowa Województwa Łódzkiego została przyjęta – 18 radnych głosowało za, 12 było przeciw, 3 osoby wstrzymały się od głosu. Dyskusja nad budżetem trwała ok. 6 godzin.