– Zaawansowanie prac na tym odcinku to jest około 97-98 procent – mówił podczas oprowadzaniagrupy dziennikarzyrzecznik prasowy łódzkiego oddziału GDDKiA Maciej Zalewski. -Jezdnie są de facto gotowe, wszystkie nawierzchnie są ukończone. Pozostało jeszcze w kilku miejscach szczelinowanie tych jezdni, a później uszczelnienie, oznakowanie poziome i uzupełnienie oznakowania poziomego. Dzisiaj widzieliśmy montaż tablic zmiennej treści, także to już jest naprawdę kosmetyka – zapewniaMaciej Zalewski.

Brakujący fragment A1 składa się z pięciu odcinków. Wszystkie powinny być gotowe w przyszłym roku. Jak dodaje Maciej Zalewski, zmieni się komfort jazdy. -Będziemy mieli drogę o trzech pasach ruchu w każdym kierunku, z bardzo szerokim pasem awaryjnym. Każda jezdnabędzie miała blisko 15 m szerokości i jest to naprawdę coś wyjątkowego. Nawierzchnia betonowa, więc bardzo odporna na uszkodzeniai koleinowanie i bardzo trwała. Nie będzie tych skrzyżowań jednopoziomowych, ponieważ to jest autostrada, więc będą węzły i będą skrzyżowania bezkolizyjne. Ta różnica jest radykalna – podkreślarzecznik prasowy łódzkiego oddziału GDDKiA Maciej Zalewski.

Autostrada A1 łączy północ z południem kraju.