Dyrektor kontraktu Szymon Ziółkiewicz mówi, że ostatnia zima i pandemia koronawirusa zahamowały nieco postęp prac, ale zapewnia, że pierwszy odcinek drogi będzie gotowy do końca roku.

– Staramy się o minimalne przedłużenie terminu. Covid pokrzyżował nam mocno plany, głównie w pozyskiwaniu zgód i pozwoleń w procesie administracyjnym. Tutaj mamy opóźnienie, ale będziemy tak prowadzić prace, żeby jak najwięcej zrobić w 2021 roku – dodaje Ziółkiewicz.

Na drugim odcinku – od Teofilowa do Słowika, który buduje chińskie konsorcjum Stecol cały czas trwają prace przygotowawcze.

– Zaawansowanie prac na tym odcinku oceniamy na około 15 procent. Wykonawca wykonuje prace na tyle, na ile pozwala mu obowiązujące zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. Kiedy dostanie uzupełniający ZRID (Zgoda na Realizację Inwestycji Drogowej), będzie mógł rozwinąć prace bez ograniczeń – tłumaczy rzecznik łódzkiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Maciej Zalewski. Takie zezwolenie powinno zostać wydane do końca marca.

Droga ekspresowa S14 w całości przebiegać będzie przez województwo łódzkie. Docelowo połączy autostradę A2 z drogą ekspresową S8. Odcinek S14, od węzła Łódź-Lublinek do Słowika pod Zgierzem, powinien być przejezdny w 2023 roku. Koszt całej inwestycji to blisko 2 miliardy złotych.

Posłuchaj: