Była trumna, znicze i niezadowolenie, że wciąż nie ma alternatywnej drogi. Członkowie grupy przypominali, że droga ekspresowa S12 musi powstać, ponieważ nie ma możliwości poszerzenia DK12.

Na drodze do rozpoczęcia budowy ekspresówki stanęło zaskarżenie decyzji środowiskowej z rygorem natychmiastowej wykonalności, przez organizacje ekologiczne. – Pierwotna decyzja środowiskowa została uzyskana już w lutym 2016 r., jednak w wyniku złożonych odwołań, w tym również władz samorządowych Sulejowa i okolicznych mieszkańców została ona uchylona przez Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska wyjaśnia Szymon Huptyś, rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury. I dodaje, że wynikiem procedury odwoławczej było przeprowadzenie ponownego postępowania w sprawie oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko i wydanie nowej decyzji 30 maja 2019 r. – Na wysokości Sulejowa przyjęła ona wariant rekomendowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, który odsunął przebieg drogi ekspresowej od miejscowości w kierunku południowym. Od tej decyzji także złożone zostały odwołania, m.in. przez Pracownię na Rzecz Wszystkich Istot, co oznacza konieczność przeprowadzenia ponownej procedury odwoławczej dodaje rzecznik i zaznacza, że z uwagi na charakter i zakres wymaganych uzupełnień konieczne będzie przeprowadzenie kolejnej całorocznej inwentaryzacji przyrodniczej oraz ponowne przeprowadzenie analizy wielokryterialnej.

Ogłoszenie przetargu na realizację drogi ekspresowej S12 może nastąpić pod warunkiem uzyskania potrzebnej dokumentacji oraz decyzji administracyjnych, a także zabezpieczenia odpowiednich środków.

Mieszkańcy nie wykluczają kolejnych protestów, a poseł Prawa i Sprawiedliwości Grzegorz Lorek zapowiedział zorganizowanie spotkania parlamentarzystów w sprawie S12. Jak mówi, teraz decydują się losy przyszłych dróg krajowych. Chce, by jak najwięcej osób lobbowało na rzecz S12, także lokalni samorządowcy. – Zwracam się do samorządowców, że jest czas, aby wsłuchać się w głos mieszkańców i napisać taki list, w którym popieracie mieszkańców tego regionu i apelujecie o wpisanie tej drogi do budowy dróg krajowych i autostrad.

– Sprawa jest znana panu premierowi, który gościł w lipcu w Piotrkowie Trybunalskim. Ze sprawą był zapoznany, powiedział, że oczywiście zrobi wszystko, żeby ta trasa powstała, zwłaszcza jeśli chodzi o tę część związaną z obwodnicą Sulejowa wyjaśnia posłanka PiS Anna Milczanowska. I przypomina, że S12 między Piotrkowem Trybunalskim a Sulejowem jest wpisana na listę rezerwową aktualnego rządowego programu budowy dróg. Niestety, bez finansowania. – Następna perspektywa unijna to mamy rok 2021-2027, więc to finansowanie będzie z tej perspektywy dodaje Anna Milczanowska. – Myślę, że wszystko jest na dobrej drodze – dodaje poseł PiS Robert Telus. – Wiadomo, że chciałoby się „już”, ale znamy sprawę protestów do decyzji środowiskowej, że są jednak przeciwnicy, którzy protestują i opóźniają realizację tej trasy S12, ale na pewno jest to ważna droga i musimy robić wszystko, żeby jak najszybciej ją wykonać.

Poseł Koalicji Obywatelskiej Cezary Grabarczyk przyznał, że nie wiedział o proteście, ale chętnie by do niegoprzystąpił. Tak jak posłanka Anna Milczanowska i poseł Robert Telus, zasiada on w parlamentarnym zespole ds. S12 i chce jak najszybszego zwołania posiedzenia zespołu. Tłumaczy, że konieczne jest omówienie uwag przekazanych przez protestujących. – Wszystko wskazuje na to, że po stronie rządu nie ma determinacji do tak szybkiego rozwoju sieci dróg ekspresowych, jak to było wcześniej.

Wczorajszy happening grupy S12 natychmiast był kolejnym ich wyjściem na ulice. Jak mówią jej członkowie, nie zamierzają składać broni.Według resortu infrastruktury zgodnie z obecnych harmonogramem prac przewiduje się, że realizacja robót budowlanych nastąpi po 2026 roku.