Wszystkie powstały dzięki opóźnionej o kilka lat realizacji projektów z budżetów obywatelskich. – To zaległe wnioski z poprzednich edycji budżetu obywatelskiego. Łącznie głosowało na nie ponad 20 tys. osób, co jest sygnałem, że tego rodzaju inwestycje w mieście są potrzebne – mówiprzewodniczący komisji ds. budżetu obywatelskiego w łódzkiej Radzie Miejskiej Damian Raczkowski.

Jak przekonuje Michał Gogolewski z Zarządu Dróg i Transport nowe rozwiązania zwiększą bezpieczeństwo w mieście. – Na wielu ulicach pojawiły się pasy rowerowe i udogodnienia dla pieszych w postaci przejść z azylem, gdzie jest ono rozdzielone na dwa. W niektórych miejscach, np. na ulicy Wydawniczej pojawiły się miejsca postojowe – dodaje Gogolewski.

Inwestycje budzą jednak niechęć kierowców samochodów, według których nowe pasy i śluzy rowerowe przed światłami burzą płynność ruchu. Zdaniem rowerzystów, wydzielenie miejsca dla jednośladów zwiększy ich bezpieczeństwo na drodze.

Posłuchaj:

Koronawirus – co musisz wiedzieć?