W łódzkim warsztacie, który zajmuje się wyłącznie porsche, samochody przechodzą gruntowne renowacje lub są dostosowywane do obsługi współczesnych technologii. – Bardziej niż naprawiamy, to przebudowujemy te samochody, łączymy technologię, design ze sztuką i tą klasyczną motoryzacją. Samochody, które budujemy są w jakimś stopniu naszpikowane takimi nowoczesnymi trendami, elementami, potrzebnymi do jeżdżenia na co dzień, np. komunikacja bluetooth. Nowoczesny samochód jest przedłużeniem telefonu i my staramy się, bazując na tym, sprawić, żeby samochód klasyczny nie był „upierdliwy” w użytkowaniu. Żeby można było nim jeździć – tłumaczyPaweł Kalinowski, współwłaściciel warsztatu.

Ostatnio ciekawym trendem w przebudowie samochodów jest backdating, który ma sprawić, aby porsche wyglądało jak sprzed 1973 roku.- Samochody porsche sprzed 1973 roku posiadające inne zderzaki, przednią maskę, tylną klapę i niektóre poszycia są cenniejsze dla historii porsche, milsze dla oka, są fajniejsze – wyjaśnia Kalinowski.

Warsztatów, które zajmują się porsche jest w Polsce niewiele, a część samochodów przyjeżdża z zagranicy na renowację.

Jednym z pasjonatów porsche jest Paweł. Postanowił on zawalczyć o duszę samochodu, którym teraz jeździ. – Dowiedziałem się, że narkoman stracił go za długi. Ten samochód posiada zniszczony przedni błotnik. Proces renowacji był niecodzienny. Zacząłem myśleć, jak doszło do upadku człowieka. Prawdopodobnie stracił on dialog i nie miał z kim dzielić żali oraz sukcesów. W związku z czym, przez dialog z ludźmi, postanowiłem odbudować auto. To znaczy, że części pozyskiwałem „wydebiając” je za darmo, albo zamieniając się na coś. W ten sposób odbudowałem samochód, a zniszczony element pozostał, jako pomnik historii tego, co się wydarzyło.

Jak wygląda to porsche z duszą? Zobaczcie:

W naszym magazynie zaglądamy jeszcze do powiatu radomszczańskiego gdzie do użytku oddano 6-kilometrowy odcinek drogi wojewódzkiej pomiędzy Młynkiem i Żytnem.

Czytaj więcej o remoncie DW785 między Młynkiem a Żytnem

Rozbudowa tego odcinka DW785 kosztowała 40 mln złotych. Mirosław Kukliński dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi liczy, że w niedalekiej przyszłości znajdą się środki na rozbudowę kolejnych odcinków w kierunku granicy z województwem świętokrzyskim.

To jednak nie koniec inwestycji tej rangi w najbliższej przyszłości. Na jakie jeszcze możemy liczyć? Posłuchajcie całego magazynu Auto-radio:

Koronawirus – co musisz wiedzieć?