Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie podjęła jeszcze żadnych działań, aby zmniejszyć uciążliwy hałas, na który skarżą się okoliczni mieszkańcy. – Obiera swoją linię tłumaczenia w tej sprawie na badaniach, które ma ze strony prywatnego podmiotu. To jest firma, która początkowo robiła badania przekroczenia norm hałasu na rzecz wykonawcy inwestycji. Później z ramienia Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ta sama firma badała czy wykonawca prawidłowo zrobił inwestycję i zabezpieczył ją w tak, że normy hałasu nie są przekroczone. To jest absolutny konflikt interesów – mówi Krzysztof Kwiatkowski.

W sprawie przekroczeń norm hałasu na drodze ekspresowej S-8 i autostradzie A-1 trwa jeszcze postępowanie prowadzone przez marszałka województwa, którego celem jest wyegzekwowanie od generalnej dyrekcji obowiązku dotrzymania dopuszczalnych poziomów hałasu. Decyzje w tej sprawie powinny zapaść do końca tego roku.- Jestem po rozmowie z Tomaszem Żuchowskim, prezesem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Powiedział chyba najważniejszą informację dla mieszkańców naszego województwa. Jeżeli w wyniku tych działań, które teraz są przeprowadzane i weryfikacji poziomów hałasu potwierdzi się, że hałas jest przekroczony, następstwo może być tylko jedno – dostosowanie stanu faktycznego do zgodności z przepisami – dodaje Kwiatkowski.

Najwyższa Izba Kontroli będzie wnioskować o zmiany legislacyjne tak, by obowiązek działań naprawczych przez zarządców drogi nie budził żadnych wątpliwości.