Poprawę najbardziej odczują pasażerowie korzystający ze stacji „Wieluń Miasto”. – Na długości około 200 metrów ułożono nowe płyty peronowe wyposażone w antypoślizgową nawierzchnię oraz zabezpieczenia ostrzegawcze dla osób niewidomych i niedowidzących. Kontynuujemy remont nawierzchni peronów, który nie wymaga wstrzymywania ruchu pociągów – opowiada Magdalena Janus z PKP PLK.

Niektórych zmian pasażerowie mogą nie zauważyć, ale to od nich zależy uruchomienie kolejnych połączeń. To na przykład remont mostu nad rzeką Liswarta. – Prace objęły wymianę szyn i podkładów a także konserwację konstrukcji stalowej.Efektem naszych działań będzie obniżenie poziomu hałasu i drgań wywoływanych przez pociągi – tłumaczy Janus.

Na odcinku Panki – Krzepice – Pątnów Wieluński przeprowadzono szlifowanie szyn, co pozwoli uniknąć wprowadzenia ograniczeń prędkości. Po zakończeniu wszystkich prac linia będzie gotowa na uruchomienie większej liczby połączeń. To będzie już zależeć od przewoźników.

Posłuchaj relacji naszego reportera: