RadnyPO Bartosz Domaszewicz mówi, że ustawa daje metropolii duże korzyści. -To przede wszystkim szansa na to, by Łódź nadgoniła rozmaite zapóźnienia.Mówimy tu o 240 mln zł rocznie dodatkowych środków na wspólne projekty transportowe, projekty ponad-gminne, to także jedno z możliwych rozwiązań dla problemu połączenia tramwajowego pomiędzy Ozorkowem a Łodzią i większa szansa na pozyskiwanie pieniędzy unijnych – tłumaczy radny Domaszewicz. – Łódź niestety nie kwalifikuje się do przyjętej ustawy, która zakłada, że taki organizm powinien posiadać ok. 2 mln mieszkańców. Zwracamy się więc do wszystkich parlamentarzystów, aby ten ostatni rok kadencji wykorzystać do wspólnej pracy nadzapisami.

Pomimo składanych obietnic wyborczych przez Prawo i Sprawiedliwość dotyczących wprowadzenia takich rozwiązań dla tego obszaru, status aglomeracji został przyjęty tylko dla Śląska. Zgodnie z przyjętymi założeniami ustawa metropolitalna może obowiązywać tylko na obszarze zamieszkałym przez ponad dwa miliony mieszkańców, a takie kryteria są niemożliwe do spełnienia w aglomeracji łódzkiej. Oznacza to, że nasz region nie będzie miał możliwości pozyskania funduszy z UE, które są przeznaczone na rozwój komunikacji dla obszarów metropolitalnych. Brak ustawy metropolitalnej to również pozbawienie tego obszaru innych wymiernych korzyści finansowych, takich jak wpływy z podatku dochodowego dla osób fizycznych zamieszkujących dany region w wysokości 5%. Dzięki temu aglomeracja łódzka uzyskiwałaby środki finansowe, które wsparłyby różnego rodzaju inwestycje, jak chociażby rozwój Łódzkiego Tramwaju Regionalnego, co przyczyniłoby się do usprawnienia komunikacji w regionie. Ustawa metropolitalna to również kształtowanie ładu przestrzennego dla danego obszaru, rozwój społeczno-gospodarczy oraz skuteczniejsza promocja całego związku metropolitalnego nie tylko w kraju, ale i na świecie. [czytamy w apelu do parlamentarzystów].