Stały układ tras komunikacji miejskiej w Łodzi od 4 lutego 2018 r.

Nowe trasy ma 14 linii autobusowych i cztery tramwajowe. Pojawiły się nowe linie: tramwajowa 18 (z Retkini na Stoki przez al. Mickiewicza i ul. Kilińskiego) oraz autobusowa H (z Dworca Łódź-Chojny do ul. Ustronnej). Wśród zmian, o które prosili mieszkańcy miasta niezwykle istotny wydaje się powrót linii 57 na trasę sprzed rewolucji komunikacyjnej. Oznacza to, że popularny autobus jeździ od Karpackiej do Marysińskiej.

Zmiany to także likwidacje i zawieszenia tras. Pasażerowie nie pojadą już tramwajami 45 i 46, a także autobusami:58C, 79, 88A, 88B, 95A i 95B.

Zobacz zmiany w komunikacji MPK Łódź od 4 lutego 2018

12-minutowa częstotliwość MPK niemożliwa na wszystkich trasach

Główną zaletą rewolucji z kwietnia 2017 roku miał być wzrost częstotliwości kursowania pojazdów MPK.Maciej Sobieraj,wicedyrektor Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi, przyznaje, że zapowiadana podstawa częstotliwości kursowania autobusów i tramwajów, która miała wynosić 12 minut, nie wszędzie jest możliwa. Dotyczy to szczególnie linii na obrzeżach miasta. – Są linie peryferyjne, na których tych pasażerów jest mniej i zapotrzebowanie na transport jest mniejsze.W związku z tym trzeba się zastanowić, czy stać nas na utrzymanie tych wszystkich linii z dużą częstotliwością przez cały dzień i czy po godzinach szczytu te autobusy i tramwaje nie powinny jeździć trochę rzadziej – mówi Sobieraj.

Jak podkreśla wicedyrektor ZDiT z badań wynika, że Łódź mimo to jest na drugim miejscu w Polsce pod względem liczby realizowanych wozokilometrów przez transport publiczny. Miasto wyprzedza tylko stolica.

Posłuchaj całej rozmowy z Maciejem Sobierajem:

Zobacz teżmapki nowych tras

Najdłuższa linia tramwajowa w Polsce zawieszona

Od 4 lutego najdłuższa w Polsce linia tramwajowa 46 przestała kursować po regionie łódzkim, a wraz z nią linia 45.

Powodem zamknięcia linii tramwajowej był fatalny stan techniczny torowiska i sieci trakcyjnej. Normy zużycia przekroczone są właściwie na każdym odcinku od Łodzi do Ozorkowa. Włodarze Zgierza i Ozorkowa deklarują środki na doraźne remonty trasy ale niezbędna jest kompleksowa przebudowa. Na ten cel nie ma jednak pieniędzy. – Będziemy wspólniesię starali, żeby ten problem rozwiązać. Musimy szukać pieniędzy z zewnątrz – mówi wójt gminy Zgierz Barbara Kaczmarek.

Na trasie pozbawionej tramwajów od niedzieli kursują autobusy zastępcze. – Na terenie Łodzi autobusy wyjeżdżają z osiedla Radogoszcz-Wschód. Od Zgierskiej do Kuraka będą kursowały co 15 minut, a w kierunku Ozorkowa i Placu Kilińskiego będą jeździły dwa autobusy na godzinę – dodaje wicedyrektor Zarządu Dróg i Transportu Maciej Sobieraj.

Tak łodzianie żegnali linię 46

Władze samorządowe zapewniają, że to tylko tymczasowe zawieszenie linii z Łodzi do Ozorkowa, a nie całkowita jej likwidacja. 13 lutego przedstawiciele Zgierza, Ozorkowa i gminy Zgierz spotkają się z zarządem MPK-Łódź w sprawie ustalenia harmonogramu prac naprawczych tramwajowej trasy.

Od 4 lutego zawieszono kursowanie linii 45 i 46. Autobusy zastępcze kursują na poniższych trasach:

Linia Z45: RADOGOSZCZ WSCHÓD ZGIERZ Plac Kilińskiego
Linia Z46: RADOGOSZCZ WSCHÓD OZORKÓW Konstytucji 3 Maja

Przygotowano specjalny rozkład jazdy, a czas przejazdu zostanie skrócony. Z Łodzi do Zgierza przejazd zajmie w średnio 10/15 minut, a do Ozorkowa ok. 40 minut.

Dodatkowo wzmocniona zostanie linia 4, aby zapewnić większą częstotliwość przejazdów na ul. Zgierskiej i stworzyć dojazd do ul. Pomorskiej i Nowego Centrum Łodzi. Utrzymane zostanie też nocne połączenie do Zgierza i Ozorkowa, które obsługiwane będzie autobusami na trasie Łódź Radogoszcz Wschód Ozorków. Połączenie skomunikowane będzie na krańcówce Świtezianki z nocnym autobusem linii N2. Dla mieszkańców Stoków wydłużona zostanie linia 15 do krańcówki przy ul. Giewont, aby zapewnić obsługę w zastępstwie tramwajów.

Dowiedz się więcej:

Nie ma biletomatu w pojazdach MPK? Nie ma problemu

Pasażerowie MPK Łódź mają jednak powody do zadowolenia. Od lutego nie będzie się trzeba martwić brakiem biletu w pojeździe, w którym nie działa biletomat.

Zdaniem pomysłodawcy uchwały, radnego Bartosza Domaszewicza nowe przepisy wprowadzają normalność. – Uchwała znosi przede wszystkim taką niesprawiedliwość, że odpowiedzialność za niedziałające biletomaty ponosili pasażerowie komunikacji miejskiej – mówi Domaszewicz.

Zgodnie z nowymi przepisami, kiedy biletomat będzie nieczynny kontroler nie wystawi pasażerowi mandatu. Będzie on musiał jednak zapłacić za godzinny bilet. – W razie kontroli uchwała umożliwia wniesienie opłaty 4 złotych i 40 groszy bezpośrednio u kontrolera lub jeśli nie mamy gotówki, przyjęcie wezwania do wniesienia opłaty dodatkowej, zostanie ona jednak anulowana jeśli w ciągu siedmiu dni uregulujemy opłatę w wysokości 4 złotych 40 groszy – wyjaśnia radny Domaszewicz.

Nowe przepisy wejdą w życie dopiero w lutym, dwa tygodnie po opublikowaniu uchwały radnych przez Wojewodę Łódzkiego. Radny Bartosz Domaszewicz zapowiada, że przygotuje dwie kolejne, podobne uchwały dotyczące niedziałających kasowników i parkomatów.

Sprawdź,rozkłady jazdy tramwajów MPK Łódź

Sprawdź,rozkłady jazdy autobusów dziennych MPK Łódź

Sprawdź,rozkłady jazdy autobusów nocnych i specjalnych MPK Łódź

Wszystkie rozkłady jazdy dostępne są też nastronie Urzędu Miasta Łodzi

Zmiany MPK Łódź od 4 lutego 2018