– Na dwóch pierwszych ulicach została już położona kostka brukowa – wyjaśnia Marcin Dyguda z Zarządu Inwestycji Miejskich. – Dzięki temu można zobaczyć, jak te ulice będą wyglądały docelowo.

Ulica Lindleya zostanie podzielona na dwie części. Od ul. Narutowicza do budynku Uniwersytetu Łódzkiego stanie się miejskim podwórcem, natomiast do ul. Węglowej będzie jezdnią z chodnikami i dopuszczonym ruchem lokalnym oraz z miejscami postojowymi i miejscem do zawracania.

Urzędnicy wyjaśniają, że pojawi się tam kilkadziesiąt nowych drzew ozdobnych oraz krzewów. Część z nich zostanie podświetlona na różne kolory. Na ulicy zamontowane zostaną także ławki, stojaki rowerowe oraz kosze na śmieci.

Nowe ulice mają być estetycznymi drogami prowadzającymi do dworca Łódź Fabryczna. – Wkomponowano w niezieleńce, drzewa i szykany ograniczające ruch i wymuszające jego uspokojenie – dodaje Marcin Dyguda.

Z końcem września remont zakończy się na ul. Lindleya, uliceSkładowa i Knychalskiego mają być gotowe do końca roku. Ta ostatnia będzie głównym dojściem do dworca od strony północnej. Połączy węzeł multimodalny z ulicą Narutowicza. Jej układ ma być odwrócony: na środku powstanie szeroki pasaż dla pieszych z zielenią i ławkami, a auta pojadą po jego bokach.

Ulica Składowa będzie jednokierunkowa – od Narutowicza w kierunku POW.