Prezydent Zgierza tłumaczy, że to zaledwie przymiarki doinwestycji rowerowych w mieście. – Chodzi o to, żeby mieć pełne rozeznaniei zrobić analizę zapotrzebowania na rowery. Tekilka stacji wybraliśmy w oparciu o infrastrukturę rowerową, która już w mieście istnieje. Pilotaż ma nam dać odpowiedź na pytanie gdzie jeszcze powinny powstać drogi rowerowe i o ile zwiększyć liczbę stacji- wyjaśnia Przemysław Staniszewski.

Hubert Barański z Rowerowej Łodzi zaprzecza, by tak przeprowadzony pilotaż przyniósł oczekiwany skutek. – Stacji musi być więcej- przekonuje -chyba, że posługując się samochodową analogią, kupimy jedno koło i zrobimy pilotażową jazdę. Tak wiele miast wprowadziłojuż rower publiczny, że wystarczytylko brać dobry przykład – mówi Barański. – Oczywiściekibicuję Zgierzowi, aby i tam mógł funkcjonować program – dodaje.