W tej sprawie łódzcy urzędnicy rozmawiali z PKP PLK. – Przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów miałoby finansować miasto – wyjaśnia dyrektor Zarządu Inwestycji Miejskich Grzegorz Nita. – Jest zgoda na to, żeby takie przejście i przejazd rowerowy został wykonany pod układem torowym. W przyszłym roku przystąpimy do projektowania, realizacja nastąpi w 2018roku – informuje.

Wcześniej zgodę na taką przebudowę muszą wyrazić radni i wpisać ją do przyszłorocznego budżetu.

Miasto wyklucza przejazd samochodowy pod torami. Koszt byłby znacznie wyższy i wiązałoby się to z odebraniem nawet 25% dofinansowania z Unii Europejskiej na budowę dworca Łódź Fabryczna.