Ten artykułmożesz również przeczytać wmobilnej aplikacji Radia Łódź. Kliknij i dowiedz się więcej.

Według wcześniejszych przepisów z chwilą oddania nowej trasy, gospodarzem starej stawała się gmina. Po oddaniu trasy S8 odcinki dróg numer 8,12,14 czy 45 mimo wysokich parametrów właściwych dla tranzytu trafiły pod zarządzanie gmin.

Samorządowcy nie mieli na ich utrzymanie pieniędzy. W końcu udało się zmienić przepisy w taki sposób, by niechciany prezent przejął marszałek województwa.

Aby zrzec się dawnych dróg krajowych gminy muszą podjąć stosowne uchwały. Zduńska Wola ma już to za sobą. Sieradz planuje sesję na sierpień, a gmina Brzeźnio odkłada decyzję do września.

Utrzymanie dawnych drógkrajowych to koszt blisko ośmiu milionów złotych.

Posłuchaj całego materiału: