Trzy miesiące od umowy i rozbiórek brak

Trasa tramwajowa biegnąca wzdłuż ul. Konstantynowskiej ma być przejezdna już w wakacje przyszłego roku. Ruch na niej wstrzymano w 2019 r. ze względu na bardzo zły stan torowiska. Odcinek od ul.Krakowskiej w Łodzi do pl. Wolności w Konstantynowie Łódzkim ma długość 7 km i jeszcze na żadnym jego fragmencie nie rozpoczęły się rozbiórki. A jak zapowiadano w dniu podpisania umowy (7 kwietnia), ich początek miał nastąpić na przełomie czerwca i lipca.

Czytaj:Tramwajem do Konstantynowa w wakacje 2023 r.

Na zmodernizowanej trasie ma powstać nowe torowisko, nowa sieć trakcyjna i podstacje. Na razie trwa wybór firmy, która będzie nadzorować prace prowadzone przez konsorcjum MPK-Łódź i firmę Kemy. Ich koszt to 81 mln zł, z czego łódzki odcinek trasy jest znacznie droższy, bo kosztuje aż 56,5 mln zł.

Chętnych do nadzoru nie brakuje

Dzisiaj otwarto oferty w przetargu na nadzorcę modernizacji trasy do Konstantynowa. Na to zadanie Zarząd Inwestycji Miejskich przeznaczył 861 tys. zł i aż dwie firmy złożyły niższą ofertę niż zaplanowany budżet ZIM. W związku z tym nie powinno być problemu z wyborem nadzorcy. Być może to przyspieszy rozpoczęcie prac w terenie. Na przygotowanie dokumentacji projektowej MPK-Łódź i Kemy miały mieć siedem miesięcy od podpisania umowy, czyli powinna być ona gotowa w październiku. Natomiast modernizacja torowiska musi zakończyć się w 2023 r., bo wiąże się to z rozliczeniem środków pozyskanych na inwestycję z Regionalnego Programu Operacyjnego.