Kochamy polskie seriale i samochody

Kto z nas nie słyszał o: syrence, warszawie, nysie, czy tarpanie. Miłośnicy motoryzacji przyznają jednak, że do wielkiej trójki polskiej myśli technicznej zaliczają się przede wszystkim:

• Fiat 125p;
• Polonez;
• Fiat 126p.

Na początek weźmy pod lupę pierwszy z wymienionych wozów. Dokładnie 31 lat temu (29 czerwca 1991 roku) w Fabryce Samochodów Osobowych wyprodukowano ostatni egzemplarz tzw. dużego fiata.

Robert Maćkowiak do dziś posiada Fiata 125p. Jak sam przyznaje, miłość do tego samochodu rozpoczęła się od serialu “Zmiennicy”. – W tej telewizyjnej produkcji główną rolę odgrywał właśnie duży fiat. Występował w roli taksówki – mówi.

Ten samochodzik brał udział w biciu rekordu prędkości na dystansie 25, 50 tys. km i 25 tys. mil. Oczywiście, poprawiając osiągnięcia samochodów z innych fabryk, między innymi z francuskiej firmy Simca. Udział w biciu rekordu brało “siedmiu wspaniałych” kierowców z Polski – przypomina Jacek Kopczyński, kolekcjoner samochodów.

Fiat 125p był produkowany w latach 1967-1991. W tym czasie powstało blisko 1,5 miliona egzemplarzy dużych fiatów.

Polonez Borewicza

Dużym fiatem koloru brązowego w początkowych odcinkach serialu “07 zgłoś się” poruszał się także legendarny porucznik MO – Sławomir Borewicz. Bohater odgrywany przez Bronisława Cieślaka kojarzony jest jednak z innym pojazdem – białym polonezem.

Nie oznacza to jednak, że w przygodach Borewicza pominięto duże fiaty. W serialu Fiat 125 p występował w roli radiowozów milicyjnych. Na ekranie można było podziwiać m.in. uliczne pościgi z udziałem tych pojazdów.

Wracając do poloneza. Peany na jego cześć wygłaszali także bohaterowie filmu “Fik-Mik”. – Nasza myśl techniczna – polonez – mówi w jednej ze scen bohater w kreacji aktorskiej Kazimierza Kaczora. – Sunie jak diabeł po szosie – dodaje jego pasażerka (w tej roli Helena Kowalczykowa).

Poloneza produkowano w latach 1978-2002. W 2021 roku w Polsce było zarejestrowanych około 33 tys. egzemplarzypoloneza.

Posłuchaj i dowiedz się więcej:

Fiat 126p inżyniera Karwowskiego

Na deser zostawiliśmy trzeci z klasyków polskiej motoryzacji – Fiata 126p. Słynnym maluchem jeździł m.in. sam inżynier Stefan Karwowski (Andrzej Kopiczyński) w kultowym serialu “Czterdziestolatek”.

O maluchu mówi się, że to samochód, który zmotoryzował polskie społeczeństwo. – Życie bez malucha nie ma sensu – mówi Piotr Miłek, który posiada dwa egzemplarze tego modelu. – Jazda maluchem jest bardzo fajnym przeżyciem. Ten samochód często się psuje, więc żeby pojechać, trzeba go najpierw naprawić – dodaje.

Fiata 126p produkowano w Polsce w latach 1973-2000. Maluchy produkowano także we Włoszech i Austrii.

Wszyscy kolekcjonerzy polskich samochodów podkreślają, że największym ich atutem był kraj produkcji. Dodają, że fiaty, czy polonezy pojawiły się w każdym polskim domu. A to oznacza, że wszyscy mają wspomnienia z tymi modelami.

I na koniec ważne przesłanie – kocha(j)my polskie samochody bo… ich już więcej nie będzie.