Wniosek o kontrolę od społecznika

W połowie maja inspektorzy nadzoru budowlanego podjęli decyzję o skontrolowaniu budowy w Ksawerowie, a dokładnie nowych przystanków tramwajowych na modernizowanej trasie tramwajowej do Pabianic. Decyzja była podyktowana wnioskiem o kontrolę, jakie złożył jeden ze społeczników. Z dokonanych przez niego pomiarów wynikało, że nowe przystanki są za wąskie i nie spełniają wymogów zawartych w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z marca 1999 r.

– Zgodnie z nimminimalna szerokość peronu powinna wynosićnie mniej niż 2 m, a z dokonanych przeze mnie pomiarów wynika, że jest ona niższa niż zakładana rozporządzeniem – podkreślał w maju społecznik.

Czytaj: Nadzór budowlany sprawdzi szerokość peronów przystankowych na modernizowanej trasie tramwajowej do Pabianic

Według jego pomiarów przystanekKsawerów(w kierunku Pabianic) ma szerokość1,8 m, Widzew Żdżary(w kierunku Łodzi)1,8 m,Teklin(w kierunku Pabianic) 1,9 m. Społecznikowi trudno było ustalić czy mniejsza szerokość peronów to kwestia prac wykonawcy inwestycji czy projektanta.

O jeden krawężnik

Łódzki Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego przeprowadził kontrolę 20 maja. O jej wynikach poinformował w przesłanym wczoraj piśmie.

Czytaj: Czy nowe przystanki w Ksawerowie są za wąskie? Nadzór budowlany podejmie decyzję do połowy czerwca, bo sprawa jest skomplikowana

Inspektorzy podkreślili, że pomiary przystanków wykonano po obrysie zewnętrznym peronów, czyli razem z krawężnikami. A zgodnie z wyjaśnieniami projektanta peronów przystankowych, osoba składająca wniosek o kontrolę, nie wliczyła w ich szerokość “krawężnika zamykającego tylnego”. Jego szerokość jest o tyle istotna, że wynosi 20 cm, czyli tyle, o ile przystanek Widzew Żdżary był według społecznika za wąski. ŁWINB zaznaczył w piśmie, że biorąc pod uwagę przeprowadzoną kontrolę i zebrany materiał dowodowy, nie znajduje podstaw do wszczęcia i prowadzenia postępowania administracyjnego.