Skrzyżowanie jest bardzo ruchliwe ponieważ znajduje się przy dyskoncie spożywczym. Kierowcy wyjeżdżający z ulic podporządkowanych mają problem z włączeniem się do ruchu na ul. Modrzewskiego, którą dojechać można też do trasy S8.

– Rondo to zły pomysł, lepszym byłoby zainstalowanie świateł. Jestem kierowcą i uważam, że będzie jeszcze gorzej. To za mały teren na wybudowanie takiej inwestycji, dlatego lepszy rozwiązaniem jest zbdowanie sygnalizacji świetlnej- mówią niektórzy mieszkańcy Wolborza.

W odpowiedzi władzmiasta czytamy, że ronda są masowo stosowane w miasteczkach, na skrzyżowaniach o podobnym natężeniu ruchu. W opinii specjalistów z zakresu ruchu drogowego, to najbezpieczniejsze rozwiązania komunikacyjne. Formowanie ronda na Modrzewskiego ma rozpocząć się pod koniec lutego. Wtedy też przy skrzyżowaniu z Polną i Sportową zacznie obowiązywać tymczasowa organizacja ruchu. Na razie kończą się pracezwiązane z infrastrukturą podziemną.

Prace będą przebiegać w dwóch etapach

• Etap I – zamknięcie dla ruchu wylotu ul. Polnej zgodnie z załączonym planem czasowej organizacji ruchu. Wyznaczono objazd ulicami: Garncarską, Różaną orazTargową.
• Etap II- zamknięcie dla ruchu wylotu ul. Sportowej zgodnie z załączonym planem czasowej organizacji ruchu. Wyznaczono objazd ulicami: 1go Maja, Grunwaldzką, Leszka Czarnego.

W tym roku w Wolborzu powstaną dwa ronda. Koszt ich budowy wraz z przebudową instalacji podziemnych to prawie 2,5 mln. złotych.