Problemy pasażerów

Pierwszy dzień funkcjonowania połączenia jest bardzo nerwowy. Pasażerowie nie zostawili suchej nitki na rozkładzie jazdy. Jak mówili reporterowi Radia Łódź, autobusów jest dużo mniej niż było w przypadku “zetki”. Dodatkowo brakuje połączeń nocnych, a w soboty “dziesiątka” kursuje tylko do godziny 19.

Jeden z kierowców przyznał, że od rana, podczas pierwszego kursu, chętnych na podróż autobusem było tyle osób, że z ledwością udało się zamknąć drzwi w pojeździe. – Pierwszy kurs o godz. 4:11. Autobus przegubowy był pełen pasażerów. Jak uczniowie wrócą do szkół, może być ciężko się ludziom zabrać – mówi jeden z kierowców “dziesiątki”.

Posłuchaj i dowiedz się więcej:

“To katastrofa. Jest coraz gorzej”

Nasz reporter wybrał się w podróż autobusem linii nr 10. Rozmawiał z wieloma pasażerami. – Coś strasznego zrobili. Ludzie starsi jeżdżą do Łodzi na wizyty u lekarzy. Muszą dojechać, ale i potem wrócić. Jest coraz gorzej – narzeka jedna z podróżujących.

Inna z pasażerek dodaje, że ma ciężko chorego męża i nie może zostawiać go samego w domu. – Mąż wymaga całodobowej opieki. Gdy autobusy kursowały co pół godziny, bez problemu obróciłam. Teraz, gdy jeżdżą co godzinę, muszę męża zostawiać na 2-3 godziny – podkreśla pasażerka “dziesiątki”.

Słowem rozkładowy armagedon. Słowo katastrofa także oddaje sytuację pasażerów kursujących komunikacją miejską pomiędzy Zgierzem a Ozorkowem. – Ludzie muszą wydłużać sobie godziny pracy. Żeby się nie spóźnić, wychodzą wcześniej na autobus – mówi jedna z podróżnych.

Jest nadzieja dla pasażerów?

Głosy niezadowolenia mieszkańców dotarły m.in. do Jacka Sochy, burmistrza Ozorkowa. – Zdaję sobie sprawę, że pasażerowie byli przyzwyczajeni do częstszego kursowania autobusu. W tej chwili zostaliśmy jednak sami, bez Łodzi. Próbujemy jakoś ten problem rozwiązać – tłumaczy.

Jak dodaje, w tej sprawie prowadzone będą rozmowy z prezydentem Zgierza i przedstawicielami Starostwa Powiatowego w Zgierzu. – Mam nadzieję, że w kosztach utrzymania tej linii będzie partycypował także powiat. Będę chciał, by zagęszczono liczbę kursów szczególnie w weekendy – podkreśla Jacek Socha. Burmistrz Ozorkowa wyjaśnia, że koszt jednego kursu w skali roku – w dni powszednie – to około 120 tys. zł. – Ozorków dołożył do funkcjonowania tej linii ponad 1,7 mln zł – zaznacza.

Dominik Gabrysiak, wicestarosta zgierski, dodaje, że w planach jest, aby dodatkowe kursy autobusu linii nr 10 pojawiły się w godzinach porannych oraz w sobotę wieczorem. – Będę dążył, by jak najszybciej zwołać sesję nadzwyczajną i zabezpieczyć odpowiednie środki finansowej. Być może dodatkowe połączenia pojawią się jeszcze w lutym – stwierdza.

Pasażerów “dziesiątki” wozi zgierski Markab.

Czytaj także: Znikną autobusy Z46 łączące Zgierz z Ozorkowem