Marcin Hencz, radny KO, podkreśla, że na liście priorytetów Miasta są remonty innych odcinków infrastruktury tramwajowej. Dodaje też, że „Polski Ład” ograniczy możliwości inwestycyjne Łodzi. – Zaproponowana inwestycja w postaci połączenia tramwajowego do Rzgowa to zaledwie jedna czwarta kwoty, którą rząd chce rocznie nam zabierać z podatków. Kuriozalnym jest podejście, by urzędnicy siedzący w Warszawie planowali realizację inwestycji w danym mieście – ocenia Hencz.

Czytaj także: Dojedziemy tramwajem do Matki Polki? Jest na to szansa

Waldemar Buda podkreśla, że wyższe koszty wprowadzenia „Polskiego Ładu” poniesie Skarb Państwa, a nie samorządy. Dzięki zmianom podatkowym więcej pieniędzy pozostanie w kieszeniach Polek i Polaków. – Mieszkańcy Łodzi będą płacić mniejsze podatki. Osoby najmniej zarabiające, czyli kilkadziesiąt tysięcy obywateli, nie zapłaci podatku od swojego wynagrodzenia. Widzimy jednak, że jest ubytek zarówno w budżecie państwa, jak i samorządach, stąd chociażby ten Fundusz Inwestycji Strategicznych, który ma te środki wyrównać – mówi wiceminister.

Koszt budowy linii tramwajowej pod Matkę Polkę to około 83 mln zł – 85 proc. inwestycji może zostać sfinansowane ze środków centralnych.